本文關(guān)鍵詞：人-橋動(dòng)力相互作用下側(cè)向振動(dòng)的動(dòng)力放大系數(shù)分析

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【摘要】：從社會(huì)力模型和人橋相互作用的機(jī)理出發(fā)研究了柔性人行橋在人橋相互作用下側(cè)向振動(dòng)的動(dòng)力放大系數(shù)。首先將人行激勵(lì)分解為固有側(cè)向力和附加側(cè)向力,分別采用傅里葉級(jí)數(shù)模型和社會(huì)力模型表示上述側(cè)向力,從而建立考慮負(fù)阻尼的強(qiáng)迫振動(dòng)模型。結(jié)合該模型推導(dǎo)出動(dòng)力放大系數(shù)的表達(dá)式,在此基礎(chǔ)上給出了基于動(dòng)力放大系數(shù)的結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)的簡(jiǎn)化計(jì)算方法。最后,結(jié)合某人行橋結(jié)構(gòu),對(duì)比分析了采用建議的估算方法與時(shí)程模擬結(jié)果的差異,證實(shí)了簡(jiǎn)化計(jì)算方法的有效性。
【作者單位】： 昆明理工大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 人行橋 側(cè)向振動(dòng) 人橋相互作用 動(dòng)力放大系數(shù) 動(dòng)力響應(yīng)估算
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51168021)
【分類號(hào)】：U441.3
【正文快照】： 大跨人行橋人致側(cè)向動(dòng)力失穩(wěn)問題引起了廣泛關(guān)注。在英國(guó)倫敦千禧橋[1-2]和日本T橋[3-4]等一些大跨人行橋上均觀測(cè)到了人橋相互作用引起的過大側(cè)向振動(dòng)。Dallard等[1-2]和Nakamura等[3-4]分別在對(duì)千禧橋和T橋的觀測(cè)和實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上提出了帶有經(jīng)驗(yàn)參數(shù)的負(fù)阻尼模型,解釋了人行橋結(jié)

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1112340