本文關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路交通死亡事故顯著影響因素鑒別

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【摘要】：為深入探討影響山區(qū)高速公路交通死亡事故發(fā)生的顯著性因素,基于昌金和泰贛2條典型的南方山區(qū)高速公路共613起一般事故數(shù)據(jù),運(yùn)用二元Logistic回歸模型,采用虛擬變量形式,對28個可能的影響因素進(jìn)行檢驗(yàn),并根據(jù)發(fā)生比的概念,對模型的參數(shù)估計進(jìn)行解釋。結(jié)果表明:不良天氣、下坡路段、彎坡組合路段、多車碰撞、超速、未保持安全車距、車輛安全狀況差等7項(xiàng)因素對死亡事故的發(fā)生有顯著促進(jìn)作用,而撞固定物、刮擦事故和正確使用安全帶能顯著減小死亡事故的發(fā)生概率。
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;陜西省公路局;天津城建大學(xué)交通工程系;
【關(guān)鍵詞】： 交通安全 山區(qū)高速公路 死亡事故 Logistic回歸 因素鑒別
【基金】：江西省重點(diǎn)交通科技項(xiàng)目(2011C0062)
【分類號】：U491.3
【正文快照】： 0引言據(jù)統(tǒng)計[1],我國高速公路的事故致死率遠(yuǎn)高于一般公路,且山區(qū)高速公路由于地形及沿線救援水平的限制[2],情況更為嚴(yán)重。國內(nèi)外學(xué)者已對影響交通事故嚴(yán)重程度的因素進(jìn)行廣泛研究。Hassan等[3]對利雅得市的道路事故數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,將事故嚴(yán)重程度劃分為死亡事故和非死亡事故,

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1111023