基于小波去噪大型鋼沉井姿態(tài)監(jiān)測研究
本文關(guān)鍵詞:基于小波去噪大型鋼沉井姿態(tài)監(jiān)測研究
更多相關(guān)文章: GNSS 三維姿態(tài) 無線網(wǎng)絡(luò)傳輸 鋼沉井 小波去噪
【摘要】:研究大型鋼沉井在浮運、著床、吸泥下沉以及接高等施工過程中基于GNSS技術(shù)的實時三維姿態(tài)自動化監(jiān)測方法,由于復(fù)雜施工環(huán)境下GNSS數(shù)據(jù)帶有大量噪聲,提出利用小波去噪方法減弱多路徑效應(yīng)等隨機誤差。結(jié)合GNSS技術(shù),無線網(wǎng)絡(luò)傳輸,C++編程語言和My SQL數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),實現(xiàn)沉井三維姿態(tài)自動化監(jiān)測。通過在建公鐵兩用橋沉井施工過程驗證監(jiān)測系統(tǒng)的穩(wěn)定性、高效性、實時性和可靠性。根據(jù)實測數(shù)據(jù)分析著床前沉井姿態(tài)與潮水位的變化關(guān)系,分析GNSS數(shù)據(jù)精度及穩(wěn)定性。
【作者單位】: 中南大學(xué)土木工程學(xué)院;中南大學(xué)地球科學(xué)與信息物理學(xué)院;華東電力設(shè)計院有限公司;
【關(guān)鍵詞】: GNSS 三維姿態(tài) 無線網(wǎng)絡(luò)傳輸 鋼沉井 小波去噪
【分類號】:U446
【正文快照】: 我國橋梁建設(shè)跨度越來越大,施工方法趨于多樣化[1]。大型斜拉橋和懸索橋主塔水下基礎(chǔ)有鋼沉井基礎(chǔ)和鉆孔樁基礎(chǔ)[2]。鋼沉井法[3]具有工藝簡單、施工進(jìn)度易控、施工成本低、工程量小、豎向承載力大、抗船只沖撞水平承受力大、整體性能好以及抗沖刷能力強等優(yōu)點,F(xiàn)在大型公鐵兩
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,本文編號:1104476
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