本文關(guān)鍵詞：輪跡位置對鋼橋面板U肋對接焊縫疲勞性能的影響

  更多相關(guān)文章： U肋 疲勞 應(yīng)力幅 裂紋擴(kuò)展

【摘要】：為研究車輪行駛位置對鋼橋面板U肋對接焊縫疲勞性能的影響,現(xiàn)以江陰長江大橋為研究對象,采用數(shù)值模擬的方法,計算了不同車輛輪跡位置作用下U肋對接焊縫處的疲勞應(yīng)力幅,結(jié)合BS5400規(guī)范得到了該細(xì)節(jié)相應(yīng)位置的疲勞損傷度;建立U肋對接焊縫局部模型,模擬了不同車輪位置作用下疲勞裂紋擴(kuò)展路徑,同時得到了各擴(kuò)展階段的裂紋擴(kuò)展參數(shù)。結(jié)果表明:車輪位置與焊縫之間距離大于600 mm,可忽略車輛位置對U肋對接焊縫開裂前的疲勞損傷累計;相對于其他部位,U肋兩側(cè)弧形段疲勞損傷嚴(yán)重,易產(chǎn)生疲勞裂紋;隨著車輪位置的改變,裂紋擴(kuò)展路徑逐漸由與焊縫平行向與焊縫垂直發(fā)展,車輪位置與焊縫之間距離大于750 mm,可忽略車輛位置對U肋對接焊縫開裂后的裂紋擴(kuò)展影響。
【作者單位】： 河海大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： U肋 疲勞 應(yīng)力幅 裂紋擴(kuò)展
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51278166) 高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金資助項目(20120094110009) 江蘇省交通科學(xué)研究計劃項目(2013Y10-1)
【分類號】：U441.4
【正文快照】： 0引言疲勞[1]是結(jié)構(gòu)在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生的裂紋的生成、不斷擴(kuò)展、最終導(dǎo)致構(gòu)件斷裂的現(xiàn)象。正交異性鋼橋面板因其自重輕、承載力大、施工速度快等優(yōu)點,而廣泛應(yīng)用于大中跨徑的鋼橋中。日常頻繁的車流荷載作用下,縱肋受到扭轉(zhuǎn)和彎曲綜合作用,容易處于拉壓循環(huán)的應(yīng)力狀態(tài),再加

【參考文獻(xiàn)】

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1 吉伯海;朱偉;傅中秋;陳雄飛;徐，

本文編號：1094776