本文關(guān)鍵詞：信號(hào)交叉口控制相位的流線動(dòng)態(tài)優(yōu)化組合方法

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【摘要】：在現(xiàn)有城市交叉口單點(diǎn)定時(shí)及感應(yīng)信號(hào)控制方式中,相位交通流線不能動(dòng)態(tài)組合,在交叉口各流向車(chē)輛到達(dá)波動(dòng)較大的情況下,部分流向?qū)a(chǎn)生綠燈損失.為了減少車(chē)流到達(dá)波動(dòng)較大交叉口的通行時(shí)間損失,提出一種新的相位流線動(dòng)態(tài)組合控制策略.通過(guò)引入交通流線相容性概念,將交通流線向量化并進(jìn)行向量計(jì)算尋找相容交通流線.采用流線的邏輯運(yùn)算確定可行相位組合,以相位綠燈損失最小為原則,得到周期最優(yōu)控制相位流線組合.該方法能適應(yīng)交叉口進(jìn)口流線車(chē)輛到達(dá)隨機(jī)波動(dòng)較大的狀態(tài)下,實(shí)時(shí)生成控制相位的流線組合,減少交叉口延誤,提高通行效率.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 交叉口動(dòng)態(tài)控制 交通流線相容性 流線動(dòng)態(tài)組合 相位綠燈損失
【基金】：重慶市科委軟科學(xué)重點(diǎn)項(xiàng)目(CSTC2011CX-RKXB0023)
【分類(lèi)號(hào)】：U491.23
【正文快照】： 1引言近年來(lái)我國(guó)城市化進(jìn)程加快,交通機(jī)動(dòng)化水平不斷提升,城市交通擁堵日益加劇.道路交叉口為路網(wǎng)的瓶頸點(diǎn)和交通擁堵易發(fā)點(diǎn),采用優(yōu)化控制方案或工程改造等方式可以提高交叉口通行效率,緩解擁堵.其中優(yōu)化信號(hào)控制方式由于成本低,見(jiàn)效快,適用性強(qiáng)而具有較大實(shí)際意義與研究?jī)r(jià)值.

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8 李s，

本文編號(hào)：1089177