本文關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面防滑耐磨涂料的制備與性能研究

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【摘要】：水泥混凝土路面在車(chē)輛載荷和輪胎作用下,防滑構(gòu)造會(huì)很快磨損,出現(xiàn)起砂、露砂等現(xiàn)象,導(dǎo)致水泥混凝土路面的防滑性能下降,嚴(yán)重影響行車(chē)安全和服役壽命。本研究以丙烯酸樹(shù)脂為基體,復(fù)合HDI三聚體固化組分、耐磨骨料、填料、稀釋劑、助劑等組分制備了水泥混凝土路面防滑耐磨涂料。研究討論了NCO/OH比率、催干劑、交聯(lián)劑、填料對(duì)漆膜固化反應(yīng)的影響,并通過(guò)紅外光譜分析揭示了漆膜固化反應(yīng)的過(guò)程和機(jī)理。研究發(fā)現(xiàn)該涂料具有防滑性和耐磨性好、強(qiáng)度高、硬度高和易于施工的特點(diǎn),具有廣泛的應(yīng)用前景。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;硅酸鹽建筑材料國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;武漢光谷聯(lián)合集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 水泥混凝土路面 防滑耐磨 固化反應(yīng) 制備
【基金】：交通運(yùn)輸部科技項(xiàng)目資助,項(xiàng)目編號(hào):2012-319-811-120
【分類(lèi)號(hào)】：U414
【正文快照】： 水泥混凝土路面是采用水泥混凝土作為面層材料的一種路面形式,它具有較高的力學(xué)強(qiáng)度,在載荷的作用下變形較小,通常工作在彈性階段,屬于彈性層狀體系[1]。水泥混凝土獨(dú)特的物理力學(xué)性能使該路面具有剛度大、強(qiáng)度高、耐久性好、日常維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)[2],因而在世界各國(guó)得到了廣

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本文編號(hào)：1083748