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匝道橋的防落梁研究

發(fā)布時(shí)間:2017-10-23 11:04

  本文關(guān)鍵詞:匝道橋的防落梁研究


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【摘要】:近期發(fā)生的河源市城南高速出口匝道橋垮塌事故,造成的死傷給人們的心里留下沉重的陰霾。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,車流量越來(lái)越大,超載現(xiàn)象屢禁不止,結(jié)隊(duì)集中行車、許多大車或者重車行駛在道路的同一側(cè)等現(xiàn)象層出不窮,這種現(xiàn)象在現(xiàn)學(xué)的道路橋梁設(shè)計(jì)理論上為小概率事件,但在交通量增長(zhǎng)迅速的中國(guó),可能就大大提升。我們不僅需要交通部門制定更好的運(yùn)營(yíng)制度,而且應(yīng)詳細(xì)分析匝道橋落梁的因素和探討類似曲線橋的加固措施,促使行業(yè)主管部門根據(jù)該橋梁事故的原因,并制定出更加合理的設(shè)計(jì)規(guī)范,這樣就能讓所有的工程師在以后的工程設(shè)計(jì)中更加合理地設(shè)計(jì),規(guī)避發(fā)生類似的事故。本文分析了匝道橋的國(guó)內(nèi)外發(fā)展和研究現(xiàn)狀,結(jié)合近幾年的落梁實(shí)例,對(duì)匝道橋的受力特性、變微分方程等理論分析。指出了汽車荷載對(duì)匝道橋產(chǎn)生側(cè)向位移的影響,分析汽車荷載的特點(diǎn),汽車荷載在匝道橋側(cè)向位移的累積,強(qiáng)調(diào)車輛超載對(duì)匝道橋產(chǎn)生的影響。本文結(jié)合工程實(shí)例運(yùn)用有限元程序ADINA進(jìn)行模擬分析,對(duì)汽車荷載的大小、車輛的偏心加載位置以及車輛荷載的集中行駛等進(jìn)行模擬計(jì)算,找出了相應(yīng)梁端內(nèi)側(cè)支座脫空的臨界值,并得出各支座產(chǎn)生的水平力均未超過(guò)各板式支座的抗滑穩(wěn)定臨界值。分析了由于受力不均勻使支座的內(nèi)外側(cè)壓縮變形的累積量不同使支座變“斜”。在支座設(shè)置上進(jìn)行調(diào)整,優(yōu)化結(jié)構(gòu)受力。最后論述匝道橋的防落梁不單單要從匝道橋自身的構(gòu)造著手,提出了相應(yīng)的加固措施:增設(shè)抗扭支座、設(shè)置側(cè)向彈性支承、支座的橫向布置、增設(shè)支撐等等,并著重對(duì)增設(shè)抗扭支座進(jìn)行匝道橋的模擬分析,并提出合理的方案;而且要從匝道橋的外荷載進(jìn)行防治,探討匝道橋的脫空,并提出防治措施。
【關(guān)鍵詞】:匝道橋 防落梁 脫空 汽車荷載 位移累積 加固
【學(xué)位授予單位】:深圳大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:U447
【目錄】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-9
  • 第一章 緒論9-18
  • 1.1 選題背景9-11
  • 1.2 匝道橋國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀11-13
  • 1.3 匝道橋國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-14
  • 1.4 匝道橋的落梁實(shí)例14-16
  • 1.5 本文研究的意義16-17
  • 1.6 本文主要研究?jī)?nèi)容及方法17-18
  • 第二章 匝道橋的計(jì)算理論18-29
  • 2.1 概述18
  • 2.2 匝道橋的受力分析18-21
  • 2.2.1 影響匝道橋受力特性的主要因素18-19
  • 2.2.2 匝道橋的合理支承形式和支承類型19-21
  • 2.3 匝道橋的變微分方程21-25
  • 2.3.1 曲線梁的平衡方程21-23
  • 2.3.2 曲線梁的幾何方程23-24
  • 2.3.3 曲線梁的微分方程24-25
  • 2.4 汽車荷載對(duì)匝道橋產(chǎn)生的側(cè)向位移25-28
  • 2.4.1 汽車荷載的特點(diǎn)25-26
  • 2.4.2 車輛荷載在匝道橋側(cè)向位移的累積26-27
  • 2.4.3 汽車超載對(duì)匝道橋產(chǎn)生的影響27-28
  • 2.5 本章小結(jié)28-29
  • 第三章 匝道橋落梁因素的分析29-66
  • 3.1 概述29
  • 3.2 模型建立29-31
  • 3.3 自重作用下的受力平衡31-34
  • 3.3.1 支座偏心值31-32
  • 3.3.2 查看內(nèi)力圖32-33
  • 3.3.3 守恒計(jì)算33-34
  • 3.3.4 支座水平力分析34
  • 3.4 匝道橋落梁因素的分析34-65
  • 3.4.1 匝道橋支座脫空順序35-43
  • 3.4.2 車輛在匝道橋上的偏心行駛43-52
  • 3.4.3 車輛在匝道橋上的集中行駛52-61
  • 3.4.4“斜支座”對(duì)匝道橋落梁的影響61-65
  • 3.5 本章小結(jié)65-66
  • 第四章 加固及防落梁措施研究66-80
  • 4.1 概述66
  • 4.2 匝道橋側(cè)向位移研究66-67
  • 4.3 匝道橋側(cè)向位移的加固67-76
  • 4.3.1 加固的原則67
  • 4.3.2 加固方法67-76
  • 4.4 匝道橋支座脫空76-77
  • 4.5 匝道橋支座脫空的防治77-79
  • 4.6 本章小結(jié)79-80
  • 第五章 結(jié)論與展望80-82
  • 結(jié)論80-81
  • 展望81-82
  • 參考文獻(xiàn)82-85
  • 致謝85

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):1083059

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