本文關(guān)鍵詞：集中排煙隧道近火源頂板熱參數(shù)理論預(yù)測(cè)

  更多相關(guān)文章： 理論模型 火災(zāi)強(qiáng)度 等效風(fēng)速 最高溫升 偏移距離

【摘要】：由于集中排煙模式能較好地控制上下游煙氣的擴(kuò)散范圍,故被廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)大隧道設(shè)計(jì)中。文章針對(duì)小尺度火災(zāi),建立了集中排煙隧道火源熱煙羽受限發(fā)展理論模型,與已有火災(zāi)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,完成了理論模型的驗(yàn)證,預(yù)測(cè)了頂板下方最高煙氣溫升、偏移距離等熱參數(shù)。預(yù)測(cè)結(jié)果表明:火災(zāi)強(qiáng)度一定時(shí),煙氣最大溫升隨等效風(fēng)速增加而急劇下降,且火災(zāi)強(qiáng)度對(duì)煙氣溫升的影響也較為顯著;當(dāng)?shù)刃эL(fēng)速超過1.5 m/s時(shí),最大溫升變化趨緩直至恒定;等效風(fēng)速較小時(shí),羽流未發(fā)生明顯偏移,隨著等效風(fēng)速進(jìn)一步增大,偏移距離明顯增大,其變化速率隨火災(zāi)強(qiáng)度的增大而減小。經(jīng)回歸整理得到了頂板下方煙氣最大溫升、偏移距離的無量綱準(zhǔn)則關(guān)聯(lián)式。
【作者單位】： 山東建筑大學(xué);可再生能源建筑利用技術(shù)省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;山東省可再生能源建筑應(yīng)用技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 理論模型 火災(zāi)強(qiáng)度 等效風(fēng)速 最高溫升 偏移距離
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51108254) 山東省自然科學(xué)基金(ZR2009FQ008)
【分類號(hào)】：U453.5
【正文快照】： 1引言近年來,集中排煙隧道建設(shè)興起。作者在先前研究中采用實(shí)驗(yàn)、數(shù)值模擬結(jié)合的方法探討縱向風(fēng)速、排煙量、火災(zāi)強(qiáng)度對(duì)煙氣沉降影響[1],但未涉及近火源頂板熱參數(shù)。針對(duì)縱向通風(fēng)系統(tǒng),李穎臻、Haukur,Kurioka等搭建縮尺模型,選擇燃油、燃?xì)狻⒛径獾茸鳛榛鹪?實(shí)測(cè)得到隧道頂板

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1079335