發(fā)布時(shí)間：2017-10-22 17:19

  本文關(guān)鍵詞：橡膠瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量及其主曲線研究

  更多相關(guān)文章： 道路工程 橡膠瀝青混合料 單軸壓縮動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn) 動(dòng)態(tài)模量主曲線

【摘要】：采用單軸壓縮動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)測(cè)試了不同油石比橡膠瀝青混合料在4組不同試驗(yàn)溫度、9個(gè)不同荷載頻率下的動(dòng)態(tài)模量和相位角,然后根據(jù)時(shí)溫等效原理,通過Sigmoidal函數(shù)和非線性最小二乘法擬合確定了混合料動(dòng)態(tài)模量主曲線和不同溫度間的平移因子。結(jié)果表明:橡膠瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量隨溫度升高而降低,隨加載頻率減小而減小;在最佳油石比時(shí)橡膠瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量最高,高溫穩(wěn)定性最好;參考溫度為20℃的動(dòng)態(tài)模量主曲線可以很好地?cái)M合試驗(yàn)數(shù)據(jù);動(dòng)態(tài)模量平移因子并不適用于相位角主曲線;動(dòng)態(tài)模量主曲線的建立為路面動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法的形成提供了材料參數(shù)方程。
【作者單位】： 東南大學(xué)交通學(xué)院;交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 橡膠瀝青混合料 單軸壓縮動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn) 動(dòng)態(tài)模量主曲線
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(編號(hào):51308266)
【分類號(hào)】：U414
【正文快照】： 瀝青混合料是一種粘彈性材料,由于路面受移動(dòng)輪載作用,故其動(dòng)態(tài)模量參數(shù)比靜態(tài)模量參數(shù)更能真實(shí)反映路面工作狀態(tài)。但由于動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)成本高、耗時(shí)長(zhǎng),很難獲得極端條件下瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量,因此,通過建立動(dòng)態(tài)模量主曲線,預(yù)測(cè)更寬溫度和荷載頻率范圍內(nèi)的動(dòng)態(tài)模量成為國(guó)內(nèi)外研

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 何昌軒;樊英華;鄭曉光;;瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年04期

2 趙延慶;吳劍;文健;;瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量及其主曲線的確定與分析[J];公路;2006年08期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 趙延慶;于新;譚憶秋;;行車速度對(duì)瀝青路面力學(xué)參數(shù)及響應(yīng)的影響[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2010年09期

2 趙延慶;葉勤;文健;;圍壓對(duì)瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量的影響[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年06期

3 趙延慶;潘友強(qiáng);黃榮華;;基于動(dòng)態(tài)模量的瀝青路面力學(xué)響應(yīng)分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年01期

4 趙延慶;黃大喜;潘有強(qiáng);;利用虛應(yīng)變分析瀝青混合料的粘彈性質(zhì)[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年02期

5 趙延慶;薛成;曾輝;;NCHRP 1-37A法預(yù)測(cè)瀝青路面性能的驗(yàn)證研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年04期

6 何昌軒;樊英華;鄭曉光;;瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年04期

7 趙延慶;孫國(guó)偉;潘友強(qiáng);;瀝青混合料三軸動(dòng)態(tài)模量的預(yù)測(cè)方法研究[J];長(zhǎng)沙交通學(xué)院學(xué)報(bào);2007年03期

8 趙延慶;潘友強(qiáng);;瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)荷載頻率分布與變化規(guī)律的研究[J];長(zhǎng)沙交通學(xué)院學(xué)報(bào);2007年04期

9 趙延慶;曾輝;黃大喜;;瀝青路面力學(xué)響應(yīng)的季節(jié)性變化研究[J];長(zhǎng)沙交通學(xué)院學(xué)報(bào);2008年01期

10 趙延慶;周長(zhǎng)紅;王國(guó)忠;王志超;;脈沖荷載下瀝青路面粘彈性響應(yīng)分析[J];大連理工大學(xué)學(xué)報(bào);2011年01期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王驍;納米蒙脫土改性瀝青及其混合料的流變特性研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

2 尹應(yīng)梅;基于DMA法的瀝青混合料動(dòng)態(tài)粘彈特性及剪切模量預(yù)估方法研究[D];華南理工大學(xué);2011年

3 方向陽(yáng);某橡膠瀝青混凝土低溫性能評(píng)價(jià)研究[D];吉林大學(xué);2011年

4 葉群山;纖維改性瀝青膠漿與混合料流變特性研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

5 王濤;高速鐵路板式無碴軌道CA砂漿的研究與應(yīng)用[D];武漢理工大學(xué);2008年

6 滕旭秋;柔性基層瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)及性能預(yù)估模型研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2009年

7 劉宇;基于半圓彎曲試驗(yàn)的瀝青混合料動(dòng)態(tài)響應(yīng)及斷裂性能研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

8 歐陽(yáng)偉;高模量瀝青混凝土抗車轍性能研究[D];東北大學(xué)　;2010年

9 銀花;基于分?jǐn)?shù)導(dǎo)數(shù)粘彈性理論的車輛—路面作用研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2010年

10 許淳;玻璃纖維—硅藻土復(fù)合改性瀝青混凝土性能研究[D];吉林大學(xué);2010年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張其踐;瀝青混凝土路面溫度與老化梯度特性研究[D];浙江大學(xué);2011年

2 高翠蘭;應(yīng)力吸收層瀝青混合料路用性能及力學(xué)性能研究[D];山東建筑大學(xué);2011年

3 朱秀麗;瀝青混合料老化性能的試驗(yàn)研究[D];吉林大學(xué);2011年

4 劉紅;再生纖維增強(qiáng)瀝青路面性能的評(píng)價(jià)研究[D];北京交通大學(xué);2011年

5 魏巍;建筑廢棄物在瀝青穩(wěn)定碎石基層中的應(yīng)用研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

6 王飛;高模量瀝青混凝土性能評(píng)價(jià)體系研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

7 孟良;溫拌瀝青混合料使用性能研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

8 杜仲寶;基于離散單元法的瀝青混凝土力學(xué)參數(shù)分析[D];大連理工大學(xué);2011年

9 張?jiān)佀?無人值守全臺(tái)面動(dòng)靜態(tài)軌道衡系統(tǒng)研究[D];山東大學(xué);2011年

10 羊明;瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2007年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 趙延慶;葉勤;文健;;圍壓對(duì)瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量的影響[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年06期

2 張琦;王偉財(cái);張磊;李雙艷;張兵波;閻鳳英;張宇光;何大水;屈浩;張毅;常津;;應(yīng)用基因遺傳算法優(yōu)化單分散熒光微球制備工藝[J];高分子通報(bào);2007年08期

3 趙延慶;吳劍;文健;;瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量及其主曲線的確定與分析[J];公路;2006年08期

4 胡霞光;李德超;田莉;;瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量研究進(jìn)展[J];中外公路;2007年01期

5 許志鴻,李淑明,高英,豐曉;瀝青混合料疲勞性能研究[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2001年01期

6 田莉;胡霞光;劉玉;沙愛民;;瀝青瑪蹄脂粘彈性模型參數(shù)分段線性擬合法[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2007年03期

7 韋金城;崔世萍;胡家波;;瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)研究[J];建筑材料學(xué)報(bào);2008年06期

8 韋金城;王林;馬士杰;;多孔隙大碎石瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)研究[J];石油瀝青;2008年01期

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 田小革;張淑泉;黃斌;梁娟;;瀝青穩(wěn)定碎石動(dòng)態(tài)模量影響因素的研究[J];中外公路;2009年06期

2 傅燕峰;胡亞風(fēng);;摻鋼渣粉的水泥穩(wěn)定碎石動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)研究[J];內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸;2013年02期

3 張繼棟,王云劍,龐士榮,張福悅;纖維復(fù)合材料動(dòng)態(tài)模量測(cè)定方法的研究[J];宇航學(xué)報(bào);1981年04期

4 包桂鈺;;瀝青穩(wěn)定碎石的動(dòng)態(tài)模量及其影響因素研究[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2010年03期

5 曾勝,吳，

本文編號(hào)：1079325