本文關(guān)鍵詞：長(zhǎng)江中游港口航運(yùn)要素集聚狀態(tài)的判別

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【摘要】：結(jié)合空間計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)理論以及Moran's I指數(shù),研究長(zhǎng)江中游港口航運(yùn)要素目前的集聚狀態(tài).研究結(jié)果表明,長(zhǎng)江中游港口航運(yùn)要素存在空間相關(guān)性,各港口生產(chǎn)要素的分布會(huì)受到相鄰港口負(fù)方向的影響,對(duì)港口吞吐量的增長(zhǎng)起到正向作用.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 航運(yùn)要素 集聚狀態(tài) Moran's I 判別
【基金】：中部崛起與構(gòu)建武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心自生能力研究(12BJL082)
【分類號(hào)】：F552.7;F224
【正文快照】： 1引言長(zhǎng)江中游港口是長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的保障,也是長(zhǎng)江航運(yùn)以及中西部經(jīng)濟(jì)的重要銜接.2013年習(xí)總書記在考察武漢新港之后提出加強(qiáng)長(zhǎng)江流域合作使其充分發(fā)揮黃金水道的作用,因此有必要認(rèn)識(shí)并判別長(zhǎng)江中游港口航運(yùn)要素的集聚狀態(tài).鑒于目前關(guān)于航運(yùn)要素集聚狀態(tài)判別的研究并

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本文編號(hào)：1078812