本文關(guān)鍵詞：基于TMD的多跨折形人行吊橋的振動(dòng)控制研究

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【摘要】：文章建立了多跨折形鋼結(jié)構(gòu)人行吊橋模型,通過(guò)有限元軟件ANSYS進(jìn)行模態(tài)分析和人行荷載作用下的動(dòng)力時(shí)程分析。結(jié)果表明,該橋在人行荷載作用下振動(dòng)響應(yīng)過(guò)大,影響結(jié)構(gòu)的正常使用。在吊橋的跨中位置安裝調(diào)頻質(zhì)量阻尼器(tuned mass damper,TMD)進(jìn)行減振控制,通過(guò)計(jì)算選取最優(yōu)的TMD參數(shù)。對(duì)比相同人行荷載作用下安裝TMD裝置和未安裝TMD裝置橋梁的動(dòng)力響應(yīng),結(jié)果表明TMD能有效減輕吊橋的振動(dòng)響應(yīng)。
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)土木與水利工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 人行吊橋 人行荷載 時(shí)程分析 減振控制 調(diào)頻質(zhì)量阻尼器
【基金】：合肥工業(yè)大學(xué)產(chǎn)學(xué)研校企合作資助項(xiàng)目(13-279)
【分類號(hào)】：U441.3
【正文快照】： 大跨度人行橋通常能夠滿足承載力的要求,但由于其固有頻率較低,在人行荷載作用下容易發(fā)生共振從而影響結(jié)構(gòu)的正常使用。目前減小人行橋振動(dòng)響應(yīng)的方法主要有:1增大結(jié)構(gòu)的剛度,從而提高結(jié)構(gòu)的自振頻率,使其遠(yuǎn)離人行荷載的頻率范圍,一般通過(guò)增加約束或改變結(jié)構(gòu)樣式來(lái)實(shí)現(xiàn);2在結(jié)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1068601