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國家層面綜合客運(yùn)樞紐分層布局魯棒優(yōu)化模型

發(fā)布時(shí)間:2017-10-20 00:18

  本文關(guān)鍵詞:國家層面綜合客運(yùn)樞紐分層布局魯棒優(yōu)化模型


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【摘要】:為提高國家層面綜合客運(yùn)樞紐的運(yùn)行效率,充分分析樞紐等級(jí)和需求層次的對(duì)應(yīng)關(guān)系,考慮城鎮(zhèn)化發(fā)展階段客運(yùn)需求的不確定性,構(gòu)建了基于有能力限制的層級(jí)選址模型和隨機(jī)p-魯棒(p為相對(duì)后悔值限定系數(shù))的綜合客運(yùn)樞紐布局優(yōu)化模型.設(shè)計(jì)免疫克隆算法對(duì)模型進(jìn)行求解,通過算例驗(yàn)證模型和算法的有效性.結(jié)果表明:分層布局方法比非分層布局方法更優(yōu),當(dāng)p小于分層隨機(jī)優(yōu)化模型所有情景中的最大相對(duì)后悔值時(shí),分層魯棒優(yōu)化模型求解結(jié)果的魯棒性比分層隨機(jī)優(yōu)化模型更強(qiáng),設(shè)計(jì)的算法比優(yōu)化軟件CPLEX更高效,同時(shí)p的取值、樞紐覆蓋范圍和情景概率對(duì)樞紐布局方案產(chǎn)生較大影響.分層魯棒優(yōu)化模型能為國家層面綜合客運(yùn)樞紐布局提供決策參考.
【作者單位】: 北京交通大學(xué)城市交通復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程 布局優(yōu)化 層級(jí)選址模型 綜合客運(yùn)樞紐 魯棒優(yōu)化 免疫克隆算法
【基金】:國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)資助項(xiàng)目(2012CB725403)
【分類號(hào)】:U115
【正文快照】: 合理的綜合客運(yùn)樞紐布局對(duì)構(gòu)建高效的綜合運(yùn)輸體系、提升客運(yùn)服務(wù)水平、促進(jìn)城鎮(zhèn)化發(fā)展有重要的現(xiàn)實(shí)意義.國家層面綜合客運(yùn)樞紐布局規(guī)劃是戰(zhàn)略性問題,研究不同等級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)城市的選取,屬于分層設(shè)施選址問題.同時(shí),我國近年來大規(guī)模的城鎮(zhèn)化進(jìn)程使客運(yùn)需求的不確定性進(jìn)一步加劇,

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本文編號(hào):1064168

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