本文關鍵詞：花崗巖在高溫多雨地區(qū)瀝青路面上面層的應用研究

  更多相關文章： 黏附性 抗剝落劑 花崗巖瀝青混合料 掃描電子顯微鏡 耐久性能

【摘要】：隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展,瀝青路面常用集料如玄武巖、石灰?guī)r等,由于地域分布不均,局部地區(qū)儲量不足,難以滿足當前高等級瀝青路面的建設需求。而花崗巖在我國分布廣泛,儲量豐富,但因其用作路面材料時與瀝青的黏附性差,瀝青膜易在水的作用下剝落,導致路面出現(xiàn)松散、坑槽等路面早期損壞,目前在瀝青路面中的應用較少。研究花崗巖作為路面材料這一缺陷的機理并解決這一問題,使其滿足路面材料要求,對我國公路建設和環(huán)境保護具有重要的社會意義和經濟價值。本文圍繞花崗巖集料與瀝青黏附性,分別對花崗巖集料、瀝青膠漿、花崗巖瀝青混合料進行了較系統(tǒng)地研究,提出了相關評價方法與評價指標,并依托海南省高速公路建設實體工程,成功地將花崗巖石料應用于瀝青路面上面層,取得了以下幾方面研究成果。首先,對海南省全省范圍內的花崗巖集料現(xiàn)場調研和取樣,進行粗集料常規(guī)指標的試驗檢測和初步篩選。利用圖像表征方法對花崗巖粗集料輪廓形狀和棱角性進行評價,初步提出了更全面反映集料的形狀特性的評價方法與評價指標,為高速公路瀝青路面礦料選用提供參考和依據(jù)。其次,使用掃描電子顯微鏡(SEM)對花崗巖集料與瀝青的黏附界面特性進行研究,利用圖像處理和計算機編程技術,得到表征瀝青與集料黏附界面輪廓的指標,并與黏附性建立相關關系,提出黏附性的微觀評價方法。再次,通過黏附性試驗,以及采用動態(tài)剪切流變試驗(DSR)對摻加一定量剝落劑的瀝青膠漿的粘彈性進行研究,確定最佳的抗剝落劑用量。結合抗剝落方案,進行了花崗巖瀝青混合料配合比設計與優(yōu)化研究,拌制了理想的花崗巖瀝青混合料。針對高溫多雨的氣候條件,采用試驗條件苛刻的漢堡車轍試驗和水損壞敏感性試驗,對混合料進行了耐久性能研究,并進一步驗證了抗剝落方案。最后,依托實體工程,將本文的研究成果應用于試驗路,通過現(xiàn)場檢測與取樣室內試驗,表明采用本文配合比設計及抗剝落方案的花崗巖瀝青混合料具有良好的抗水損壞性能和高溫抗車轍耐久性,滿足高等級瀝青路面上面層的要求。
【關鍵詞】：黏附性 抗剝落劑 花崗巖瀝青混合料 掃描電子顯微鏡 耐久性能
【學位授予單位】：東南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U414;U416.217
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-20
• 1.1 研究背景及意義10-11
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀11-16
• 1.2.1 粗集料形狀特性研究11-12
• 1.2.2 黏附性理論研究12-13
• 1.2.3 抗剝落措施及應用的研究13-14
• 1.2.4 黏附性檢測方法與對比研究14-15
• 1.2.5 花崗巖瀝青混凝土的應用研究15-16
• 1.3 研究目標和內容16-17
• 1.4 研究技術路線17-20
• 第二章 花崗巖集料指標與黏附界面特性試驗研究20-52
• 2.1 花崗巖集料的現(xiàn)場調研20
• 2.2 花崗巖集料常規(guī)指標的試驗研究20-26
• 2.2.1 粗集料密度與吸水率的試驗研究20-22
• 2.2.2 粗集料的壓碎值與洛杉磯磨耗試驗研究22-24
• 2.2.3 粗集料針片狀試驗研究24-25
• 2.2.4 集料級配規(guī)格的試驗研究25-26
• 2.3 粗集料輪廓形狀和棱角性的圖像表征及指標研究26-38
• 2.3.1 粗集料輪廓形狀(Form)圖像表征及指標研究30-31
• 2.3.2 粗集料棱角性(Angularity)圖像表征及指標研究31-35
• 2.3.3 粗集料顆粒指數(shù)I_p的研究35-38
• 2.4 集料與瀝青黏附界面特性及微觀指標研究38-51
• 2.4.1 集料與瀝青黏附界面特性的測試方法38-40
• 2.4.2 SEM測試結果的分析40-42
• 2.4.3 SEM測試結果的指標研究42-51
• 2.5 本章小結51-52
• 第三章 抗剝落劑對瀝青相關性能影響的試驗研究52-62
• 3.1 抗剝落劑對黏附性影響的試驗研究52-55
• 3.2 抗剝落劑對瀝青粘彈性影響的試驗研究55-61
• 3.2.1 試驗原理56
• 3.2.2 試驗方法56-57
• 3.2.3 試驗結果分析與結論57-61
• 3.3 本章小結61-62
• 第四章 花崗巖瀝青混合料配合比設計與高溫多雨條件下耐久性試驗研究62-80
• 4.1 花崗巖瀝青混合料配合比設計62-67
• 4.1.1 原材料性能檢測62-64
• 4.1.2 級配設計64-66
• 4.1.3 最佳油石比設計66-67
• 4.2 瀝青混合料性能檢測67-70
• 4.2.1 水穩(wěn)定性試驗67-68
• 4.2.2 車轍試驗68-69
• 4.2.3 熱拌瀝青混合料加速老化試驗69-70
• 4.3 高溫多雨條件下耐久性能試驗研究70-78
• 4.3.1 漢堡車轍試驗70-75
• 4.3.2 水損壞敏感性試驗75-78
• 4.4 本章小結78-80
• 第五章 施工技術與性能觀測研究80-88
• 5.1 工程概況80
• 5.2 原材料檢測80-82
• 5.3 配合比設計及施工82-85
• 5.3.1 目標配合比設計82-83
• 5.3.2 生產配合比設計與驗證83
• 5.3.3 施工及質量檢測83-85
• 5.4 實體工程的性能檢測85-86
• 5.5 本章小結86-88
• 第六章 結論與展望88-90
• 6.1 結論88-89
• 6.2 展望89-90
• 參考文獻90-94
• 致謝94-96
• 附錄96-100

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