本文關(guān)鍵詞：護(hù)欄高度變化對(duì)防撞能力影響研究

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【摘要】：護(hù)欄高度由于路面加鋪罩面而降低,使得其安全防護(hù)性能受到影響。利用LS-DYNA有限元分析軟件對(duì)不同高度下波形梁護(hù)欄進(jìn)行了碰撞仿真實(shí)驗(yàn),量化分析了護(hù)欄高度降低與其安全防護(hù)能力關(guān)系,確定了護(hù)欄防撞性能不能滿足規(guī)范要求的臨界高度值。對(duì)沿海高速公路原有護(hù)欄提出改造方案,并運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真證明其符合規(guī)范規(guī)定。
【作者單位】： 河北工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 護(hù)欄高度 碰撞 仿真模型 安全性能
【基金】：河北省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(E2013202228)
【分類號(hào)】：U417.12
【正文快照】： 我國(guó)高速公路頻繁罩面后護(hù)欄防護(hù)性能下降、護(hù)欄處事故不斷增加的問(wèn)題日益凸顯[1],京秦高速公路罩面后,2007—2009年該事故率加權(quán)平均值為25.81%,是罩面前2003—2004年該事故率加權(quán)平均值11.22%的2倍之多。但高度降低閾值的確定和對(duì)現(xiàn)有護(hù)欄改造措施一直是困擾道路工作者的難

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5 夏e，

本文編號(hào)：1061164