發(fā)布時間：2017-10-18 19:30

  本文關鍵詞：考慮服務容量的充電站選址問題

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【摘要】：針對電動汽車充電站的選址問題,在現(xiàn)有的選址模型的基礎上加入充電站服務容量的因素,并將服務容量延伸為充電站充電樁的數(shù)量和用電配額兩方面,建立了一個新的充電站選址的整數(shù)規(guī)劃模型。該模型的目的是在滿足各個地點的電動汽車對電量需求的前提下,最小化充電站建設總成本。接著,將模型應用到湖北省高速公路網(wǎng)電動汽車充電站建設規(guī)劃的案例中去,通過對模型的求解來對該地區(qū)的充電站的選取與規(guī)模的大小進行分析,給出湖北省高速公路網(wǎng)充電站建設規(guī)劃的解決方案。最后,針對車輛的最大行駛范圍和安全電量水平兩個參數(shù)來對模型進行了敏感度分析,發(fā)現(xiàn)行駛范圍和安全電量水平是影響充電站建設的重要因素。
【作者單位】： 華中科技大學管理學院;
【關鍵詞】： 選址模型 服務容量 電動汽車
【基金】：國家自然科學基金重大資助項目(71320107001) 中央高校基本科研業(yè)務專項資金資助項目(HUST:2015QN175) 武漢黃鶴英才專項計劃資助項目
【分類號】：U491.8
【正文快照】： 1引言近年來,由于化石能源的短缺以及大氣污染的日趨嚴重,人們開始尋找新的能源來應對這些問題,特別是在交通運輸行業(yè),汽車尾氣的排放已經(jīng)成為了造成大氣污染的主要原因之一。由此,電動汽車逐漸進入了人們的視野中。電動汽車是一種以車載能源為動力,用電驅(qū)動車輪行駛的汽車。

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本文編號：1056727