發(fā)布時間：2017-10-18 13:10

  本文關(guān)鍵詞：基于安全可提高空間的事故多發(fā)信控交叉口判別

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【摘要】：貝葉斯安全可提高空間判別方法通過計算貝葉斯方法估計的事故數(shù)與具有相同道路交通特征地點的事故期望的差值,對事故多發(fā)信控交叉口進行判別;差值越大,表明安全改善潛能越大.貝葉斯方法結(jié)合事故觀測值和具有相同道路交通特征地點的事故期望估計事故數(shù),消除了事故觀測值的隨機波動特性.基于全貝葉斯安全可提高空間方法判別上海市事故多發(fā)信控交叉口,并與事故絕對數(shù)方法、經(jīng)驗貝葉斯方法、全貝葉斯方法、經(jīng)驗貝葉斯安全可提高方法的判別結(jié)果進行對比,發(fā)現(xiàn)該判別方法最優(yōu).
【作者單位】： 同濟大學(xué)道路與交通工程教育部重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 信控交叉口 事故多發(fā)點判別 安全可提高空間 經(jīng)驗貝葉斯估計 全貝葉斯估計
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51138003) 教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計劃(NCET-11-0387) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金
【分類號】：U491
【正文快照】： 信控交叉口是道路網(wǎng)絡(luò)中的事故多發(fā)設(shè)施.判別事故多發(fā)信控交叉口,是進行路網(wǎng)安全改善的基礎(chǔ).傳統(tǒng)的事故絕對數(shù)法根據(jù)交叉口的歷史事故數(shù)排序選出事故多發(fā)點,篩選出的往往是幾何尺寸和交通流量較大的交叉口,而這些交叉口的安全改善空間有限.McGuigan[1]提出某個交叉口超出類似

【相似文獻(xiàn)】

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7 史e，

本文編號：1055091