本文關鍵詞：軟土地區(qū)盾構施工豎向姿態(tài)控制研究

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【摘要】：在軟土地層中,盾構掘進過程將不可避免地產(chǎn)生盾構姿態(tài)偏離。當盾構以偏離設計軌線掘進時,將導致管片應力集中、管片開裂及過大地層沉降等不良后果。文章結合杭州地鐵某區(qū)間盾構掘進實測數(shù)據(jù),分析了盾構在杭州典型軟土地層施工中豎向姿態(tài)變化及控制措施。結果表明:在停機拼裝管片過程中,盾構不可避免發(fā)生傾斜,產(chǎn)生負的俯仰角;在掘進過程中,俯仰角變化對糾偏力矩變化敏感,糾偏力矩控制是調(diào)整俯仰角的有效措施;盾構姿態(tài)調(diào)整是動態(tài)過程,需要詳細設計糾偏計劃及耐心操作。
【作者單位】： 浙江大學建筑工程學院;浙江大學濱海和城市巖土工程研究中心;寧波大學建筑工程與環(huán)境學院;杭州市地鐵集團有限責任公司;
【關鍵詞】： 軟土隧道 盾構 姿態(tài) 俯仰角 糾偏力矩
【基金】：國家自然科學基金資助項目(U1234204)
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 梁榮柱1,2夏唐代1,2林存剛3孟萬斌4(1浙江大學建筑工程學院,杭州310058;2浙江大學濱海和城市巖土工程研究中心,杭州310058;3寧波大學建筑工程與環(huán)境學院,寧波315211;4杭州市地鐵集團有限責任公司,杭州310000)修改稿返回日期:2015-05-111引言土壓平衡盾構具有對土體擾動小、效

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本文編號：1052372