發(fā)布時間：2017-10-14 22:06

  本文關鍵詞：蘭州地鐵穿黃段盾構隧道關鍵技術研究

  更多相關文章： 盾構隧道 黃河 砂卵地層 沖刷 縱向剛度 抗震穩(wěn)定性

【摘要】：蘭州地鐵1號線下穿黃河段盾構隧道主要穿越高壓富水砂卵石地層,面臨著眾多技術難題。文章首先基于最大沖刷深度組成,計算得出了考慮隧址處既有橋墩影響的最大沖刷線,滿足了區(qū)間隧道縱斷面的設計要求;然后采用修正的等效連續(xù)化模型對隧道的縱向沉降規(guī)律進行了分析,發(fā)現(xiàn)隧道縱向剛度對其縱向變形影響較小,采用增大管片環(huán)間連接剛度的措施對控制變形作用甚微;在不同沖刷工況下,過黃河段隧道的縱向沉降規(guī)律相同,差異沉降主要集中在河床地形過渡段;對地震作用下襯砌的內力進行分析,發(fā)現(xiàn)襯砌結構屬于小偏心受壓,隧道抗震穩(wěn)定性滿足要求;最后通過計算驗證了管片接縫雙道止水裝置與單層襯砌設置的合理性。
【作者單位】： 長安大學陜西省公路橋梁與隧道重點實驗室;中鐵第一勘察設計院集團有限公司城建院;
【關鍵詞】： 盾構隧道 黃河 砂卵地層 沖刷 縱向剛度 抗震穩(wěn)定性
【基金】：長安大學中央高�；究蒲袠I(yè)務費實驗室開放基金(0009-2014G1502038);長安大學中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金(0009-2014G1211008) 國家自然科學基金(基金編號:51209006)
【分類號】：U455.43;U231.3
【正文快照】： 張莎莎1戴志仁2(1長安大學陜西省公路橋梁與隧道重點實驗室,西安710064;2中鐵第一勘察設計院集團有限公司城建院,西安710043)修改稿返回日期:2015-09-111引言近年來,在我國長江、黃浦江、珠江、北京護城河、秦淮河、以及黃河中下游等江河底下均成功修建了盾構法隧道工程[1~3],

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本文編號：1033423