本文關鍵詞：考慮殘余位移影響的梁式橋基于性能的抗震設計

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【摘要】：以我國現行的橋梁抗震設計規(guī)范為依據,合理地選取4類場地320條強震記錄,統(tǒng)計出適用于我國梁式橋抗震設計的彈塑性位移譜和殘余位移譜,并改進正規(guī)化累積耗能參數,得到基于損傷性能指標的等效位移延性系數,并以此對橋梁的地震損傷模型進行探討。在此基礎上,提出考慮殘余位移影響的梁式橋基于性能的抗震設計方法,并給出具體算例,其非線性時程分析的結果表明:該方法綜合考慮了結構的變形和耗能能力,可有效地控制橋墩的首超破壞、塑性累積損傷以及震后殘余位移,適用于我國短周期、低延性的一般規(guī)則梁式橋的中、低矮橋墩的抗震設計。
【作者單位】： 長安大學公路學院舊橋檢測與加固技術交通行業(yè)重點實驗室;
【關鍵詞】： 梁式橋 基于性能抗震設計 彈塑性位移譜 殘余位移譜 非線性分析
【基金】：國家自然科學基金(51408042,51408040) 陜西省自然科學基金(2014JQ7253) 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金(2013G1211006)
【分類號】：U442.55
【正文快照】： 引言橋梁在強震下會產生大量的非彈性變形,這就使得橋梁即使沒倒塌,也會因較大的殘余位移而不能使用或修復。1995年阪神地震,約有100個橋墩在基底產生了嚴重的彎曲破壞,部分橋墩雖未倒塌,但已出現永久傾斜且墩身傾斜率超過10(1.75%drift)——即橋墩存在較大殘余位移,需拆除重

【參考文獻】

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3 馬s，

本文編號：1030490