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控規(guī)層面交通影響評(píng)價(jià)必要性及發(fā)展策略

發(fā)布時(shí)間:2017-10-13 05:32

  本文關(guān)鍵詞:控規(guī)層面交通影響評(píng)價(jià)必要性及發(fā)展策略


  更多相關(guān)文章: 城市交通 交通影響評(píng)價(jià) 控制性詳細(xì)規(guī)劃 交通容量


【摘要】:近年來,隨著交通影響評(píng)價(jià)工作在北京、上海、廣州等大城市相繼展開,一定程度上改善了建設(shè)項(xiàng)目周邊的交通環(huán)境,緩解項(xiàng)目周邊交通壓力,但同時(shí)顯露了其存在的問題。本文在回顧我國交通影響評(píng)價(jià)發(fā)展歷程和認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上,提出傳統(tǒng)交通影響評(píng)價(jià)的不足,分析在控制性詳細(xì)規(guī)劃層面開展交通影響評(píng)價(jià)工作的重要性和必要性,最后提出政府部門提前介入交評(píng)工作能實(shí)現(xiàn)單體項(xiàng)目與區(qū)域交評(píng)的有效銜接、基于交通容量反控開發(fā)強(qiáng)度等建議。
【作者單位】: 廣州市交通運(yùn)輸研究所;
【關(guān)鍵詞】城市交通 交通影響評(píng)價(jià) 控制性詳細(xì)規(guī)劃 交通容量
【分類號(hào)】:U491
【正文快照】: 控制性詳細(xì)規(guī)劃(以下簡(jiǎn)稱“控規(guī)”)的轉(zhuǎn)變,控規(guī)更應(yīng)體現(xiàn)為一種面向?qū)嵤┑氖且猿鞘锌傮w規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃為依據(jù),確公共政策工具。從交通系統(tǒng)角度來講,城定建設(shè)地區(qū)的土地利用性質(zhì)、開發(fā)強(qiáng)度等市交通和土地利用之間存在十分緊密且互控制指標(biāo),也是城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門作出規(guī)相影響、互

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

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2 羅軍;凌秋發(fā);;建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)方法[J];四川建材;2010年02期

3 馬庚華;;城市重大交通設(shè)施交通影響分析探討[J];市場(chǎng)周刊.理論研究;2006年12期

4 張利分;胡金成;李玉輝;;交通影響評(píng)價(jià)研究[J];山西科技;2006年04期

5 王禮旺;城市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)的研究[J];市政技術(shù);2005年05期

6 李健藝;李犁峰;耿銘君;;深圳市大型建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施對(duì)交通影響的分析與思考[J];深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2012年03期

7 胡環(huán);董潔霜;;基于EMME3與VISSIM的交通影響分析方法[J];上海公路;2013年03期

8 范立嘉;楊麗英;胡開音;;聚乙烯/聚丙烯抗車轍劑的分析與表征[J];市政技術(shù);2013年05期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 羅良浩;陳亮;;城市建設(shè)項(xiàng)目影響區(qū)交通預(yù)測(cè)分析方法研究[A];轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國城市規(guī)劃年會(huì)論文集[C];2011年

2 陸化普;;21世紀(jì)中國城市交通面臨的問題與對(duì)策[A];中國土木工程學(xué)會(huì)第八屆年會(huì)論文集[C];1998年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 李穎;城市土地利用與交通系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展研究[D];大連海事大學(xué);2011年

2 王麗;大城市交通影響分析體系研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2001年

3 畢凌嵐;生態(tài)城市物質(zhì)空間系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模式研究[D];重慶大學(xué);2004年

4 崔洪軍;大型活動(dòng)交通組織管理關(guān)鍵技術(shù)研究[D];東南大學(xué);2006年

5 王根城;大城市區(qū)域交通影響分析方法研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2007年

6 姜克錦;城市用地—交通綜合系統(tǒng)演化機(jī)理與優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2009年

7 呂能超;大型活動(dòng)動(dòng)態(tài)交通組織方法建模研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

8 邢蘭芹;基于可持續(xù)發(fā)展的西安城市空間結(jié)構(gòu)研究[D];西北大學(xué);2012年

9 李文輝;上海世博交通組織與管理一體化研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 徐誠瑞;基于“理性人”行為選擇的衢州市中心城區(qū)社會(huì)停車需求研究[D];浙江大學(xué);2010年

2 劉玲;西安市行政小區(qū)邊界道路交通擁堵的評(píng)價(jià)研究[D];西安工業(yè)大學(xué);2011年

3 鄭璐;城市單元控規(guī)土地利用與交通協(xié)調(diào)關(guān)系研究[D];北京交通大學(xué);2011年

4 郭春俠;山地城市住宅建設(shè)項(xiàng)目交通影響分析[D];重慶交通大學(xué);2011年

5 李文棟;大型商貿(mào)建筑項(xiàng)目交通影響分析方法研究[D];華中科技大學(xué);2009年

6 張恩銘;大型商業(yè)項(xiàng)目交通影響分析關(guān)鍵技術(shù)研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2011年

7 王世彬;城市軌道交通施工期間交通組織關(guān)鍵技術(shù)研究[D];華東交通大學(xué);2011年

8 王廣會(huì);工業(yè)園區(qū)大型生產(chǎn)基地交通影響分析[D];吉林大學(xué);2011年

9 李暉;廈門機(jī)場(chǎng)航站樓區(qū)域交通影響分析[D];華南理工大學(xué);2011年

10 楊艷群;城市居住區(qū)開發(fā)及交通影響分析研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2000年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 趙童,徐慰慈;交通影響分析中逆四階段用地反饋模型探討[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2001年11期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 熊慧麗;建設(shè)項(xiàng)目交通影響程度研究[D];西南交通大學(xué);2004年

2 武曉暉;城市道路網(wǎng)合理性研究[D];西南交通大學(xué);2008年

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本文編號(hào):1023114

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