高速公路規(guī)�;癄I運管理區(qū)域劃分研究
本文關(guān)鍵詞:高速公路規(guī)�;癄I運管理區(qū)域劃分研究
更多相關(guān)文章: 高速公路 區(qū)域劃分 層次聚類 選址 決策
【摘要】:隨著我國高速公路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,高速公路的營運管理方面卻呈現(xiàn)出越來越多的問題。高速公路小規(guī)模的管理格局使得路段間相互孤立,不僅不利于資源的共享,也給緊急突發(fā)事件的應(yīng)急管理與組織造成困難,并且管理機構(gòu)重復設(shè)置,使得管理費用長期居高不下,管理效率卻很難提高。本文主要針對這些問題,提出了將高速公路進行營運區(qū)域劃分從而實現(xiàn)規(guī)模化管理的思想。本文以上述所提思想為基礎(chǔ),針對高速公路營運區(qū)域劃分的方法進行研究,提出了一套完整的高速公路營運區(qū)域劃分量化分析方法:首先提出了營運區(qū)域劃分的原則,并將其進行量化研究;在此基礎(chǔ)上構(gòu)造層次聚類分析的方法來解決高速公路營運區(qū)域劃分問題,從而獲得區(qū)域劃分的備擇方案;然后建立了方案選擇的評價指標體系,運用合理的多目標決策的方法獲得最佳營運區(qū)域劃分方案。此外,本文以某省的85條高速路段為例,進行營運區(qū)域劃分實例研究,并對劃分結(jié)果進行了效益分析,結(jié)果表明本文的劃分方法科學合理,能夠給管理單位帶來可觀的經(jīng)濟社會效益。高速公路營運區(qū)域的重新劃分使得其管理機構(gòu)需重新設(shè)置,因此本文利用定性與定量相結(jié)合的兩階段方法針對營運區(qū)域劃分后的分區(qū)管理機構(gòu)選址進行研究。首先定量方面綜合考慮收費站的管理需求及潛在的交通事故隱患點救援時的及時高效性,以營運成本最低為目標,建立了營運區(qū)域內(nèi)高速公路中心站的選址模型,并引入最短路徑算法、免疫遺傳算法等對模型進行設(shè)計求解。然后定性方面利用模糊多目標決策對上述模型求解結(jié)果進行評價比選,從而選出最佳選址布局方案。最后本文以區(qū)域劃分后的單個分區(qū)為例進行實例研究,獲得管理中心站的最佳選址位置,驗證了本文所建選址模型和評價方法的優(yōu)越性及合理性。
【關(guān)鍵詞】:高速公路 區(qū)域劃分 層次聚類 選址 決策
【學位授予單位】:華南理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:U49
【目錄】:
- 摘要5-6
- ABSTRACT6-11
- 第一章 緒論11-19
- 1.1 選題的背景和意義11-12
- 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-16
- 1.2.1 區(qū)域劃分研究現(xiàn)狀12-14
- 1.2.2 高速公路管理機構(gòu)選址研究現(xiàn)狀14-16
- 1.3 本文研究內(nèi)容與方法16
- 1.4 論文的組織與結(jié)構(gòu)16-19
- 第二章 基礎(chǔ)理論和方法19-29
- 2.1 高速公路營運管理模式19-20
- 2.2 營運區(qū)域劃分方法20-22
- 2.3 多目標決策方法22-24
- 2.4 選址的基本理論24-28
- 2.4.1 選址方法24-25
- 2.4.2 選址模型25-28
- 2.5 本章小結(jié)28-29
- 第三章 高速公路營運區(qū)域劃分研究29-40
- 3.1 高速公路營運區(qū)域劃分影響因素分析29-30
- 3.2 營運區(qū)域劃分原則30
- 3.3 層次聚類分析30-34
- 3.3.1 特征獲取30-32
- 3.3.2 計算相似度32-33
- 3.3.3 層次聚類算法實現(xiàn)33-34
- 3.3.4 獲得備擇方案34
- 3.4 多目標決策體系34-39
- 3.4.1 建立評價指標體系34-36
- 3.4.2 基于灰色關(guān)聯(lián)度的多目標決策模型36-39
- 3.5 本章小結(jié)39-40
- 第四章 高速公路營運管理區(qū)域劃分實例研究40-54
- 4.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)40-41
- 4.2 層次聚類獲得備擇方案41-46
- 4.3 多目標決策獲得最佳方案46-51
- 4.4 區(qū)域劃分方案的效益分析51-53
- 4.5 本章小結(jié)53-54
- 第五章 高速公路管理中心站選址研究54-74
- 5.1 問題引出54-55
- 5.2 高速公路日常及應(yīng)急需求分析55-57
- 5.2.1 高速公路收費站日常需求分析55
- 5.2.2 高速公路應(yīng)急需求分析55-57
- 5.3 中心站選址模型及求解57-62
- 5.3.1 選址原則57-58
- 5.3.2 前提假設(shè)58-59
- 5.3.3 建立選址模型59-60
- 5.3.4 模型求解60-62
- 5.4 選址方案綜合評價比選62-65
- 5.4.1 建立評價指標體系63
- 5.4.2 求指標權(quán)重63-65
- 5.4.3 構(gòu)造模糊決策模型65
- 5.5 實例應(yīng)用65-73
- 5.5.1 數(shù)據(jù)準備65-67
- 5.5.2 求解選址模型67-70
- 5.5.3 方案綜合評價比選70-72
- 5.5.4 確定最佳選址方案72-73
- 5.6 本章小結(jié)73-74
- 總結(jié)與展望74-77
- 結(jié)論74-75
- 創(chuàng)新點75
- 展望75-77
- 參考文獻77-81
- 附錄 181-84
- 附錄 284-86
- 攻讀碩士學位期間取得的研究成果86-87
- 致謝87-88
- 答辯委員會對論文的評定意見88
【相似文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 劉偉銘;付凌峰;;高速公路最佳運營區(qū)域劃分方法研究[J];公路交通科技;2008年10期
2 張志勇;田麗華;范姍姍;;基于區(qū)域劃分的行包特快專列網(wǎng)絡(luò)中心城市研究[J];中國市場;2012年45期
3 費京潤;城市建置需法律規(guī)范[J];中國土地;1996年04期
4 杜鋼建,劉杰;日本城市的區(qū)域劃分[J];小城鎮(zhèn)建設(shè);2000年11期
5 孫偉;王衛(wèi)東;李國強;;利用TransCAD進行區(qū)域劃分[J];山西建筑;2013年06期
6 高永利;王民鋼;靳身武;樊英平;;基于區(qū)域劃分的絕對關(guān)聯(lián)度抗干擾算法[J];紅外與激光工程;2010年02期
7 W.G.勞倫斯 ,W.伯恩 ,康金華;美國采用兩種危險場所區(qū)域劃分體系——可為危險場所用產(chǎn)品提供更多的選擇使設(shè)備成本降低[J];電氣防爆;2003年02期
8 稅常峰;董焰;;交通視角下中國區(qū)域劃分的模糊聚類分析[J];北京交通大學學報;2012年06期
9 陳雯;趙德力;;對山東省經(jīng)濟發(fā)展水平區(qū)域劃分的探討[J];現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備;2006年02期
10 仲輝;李群;王維平;鄧睿;;空間區(qū)域劃分的戰(zhàn)場空間建模[J];火力與指揮控制;2007年08期
中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條
1 胡飛;;一種Web頁面的主題區(qū)域搜索方法[A];2008年計算機應(yīng)用技術(shù)交流會論文集[C];2008年
2 何平虹;王浣塵;;區(qū)域劃分的方法研究[A];全國青年管理科學與系統(tǒng)科學論文集(第2卷)[C];1993年
3 魯遠;張力軍;陳君軍;孫健;;核電站遭襲后輻射危害區(qū)域劃分方法初探[A];第十四屆全國核電子學與核探測技術(shù)學術(shù)年會論文集(下冊)[C];2008年
4 魯遠;張力軍;陳君軍;孫健;;核電站遭襲后輻射危害區(qū)域劃分方法初探[A];第十四屆全國核電子學與核探測技術(shù)學術(shù)年會論文集(2)[C];2008年
5 鄒君;;中國虛擬水戰(zhàn)略區(qū)域劃分初步研究[A];中國地理學會百年慶典學術(shù)論文摘要集[C];2009年
6 馬曉微;;我國人口-能源類型區(qū)域劃分及趨勢研究[A];現(xiàn)代工業(yè)工程與管理研討會會議論文集[C];2006年
7 陳興華;;石油化工企業(yè)危險區(qū)域劃分理論消防實用淺談[A];2011中國消防協(xié)會科學技術(shù)年會論文集[C];2011年
8 溫繼文;孫雪;趙淑穎;孫煥磊;;基于關(guān)聯(lián)規(guī)則與聚類方法的林業(yè)碳匯區(qū)域劃分研究[A];低碳經(jīng)濟時代的林業(yè)技術(shù)與管理創(chuàng)新[C];2010年
中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 駐站記者 張彩虹;錫市將投入1.6億元新建8所幼兒園[N];錫林郭勒日報(漢);2014年
2 趙國勝;城鄉(xiāng)區(qū)域劃分中的“連接”問題如何界定[N];中國信息報;2010年
3 記者 李志強;讓“就近入學”落到實處[N];南昌日報;2007年
4 鄒璇 重慶工商大學;五大功能區(qū)域劃分是推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措[N];重慶日報;2013年
5 記者 何曉龍 通訊員 左陽;寶雞鋼管公司出臺《公共設(shè)施、衛(wèi)生區(qū)域劃分及管理辦法》[N];中國石油報;2006年
6 本報記者 王方琪;重疾險銷售悄然按區(qū)域劃分[N];中國保險報;2013年
7 本報記者 吳剛 見習記者 楊駿;“功能區(qū)域劃分給黔江帶來三大機遇”[N];重慶日報;2013年
8 記者 張帆;試點工作完成質(zhì)量高 方案可完善推廣應(yīng)用[N];盤錦日報;2009年
9 經(jīng)濟視點報記者:劉金松;新經(jīng)濟區(qū)域劃分 中部分家[N];經(jīng)濟視點報;2005年
10 江薇薇 重慶社會科學院;五大功能區(qū)域劃分是科學的指導性戰(zhàn)略[N];重慶日報;2014年
中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 曹嘯;基于區(qū)域劃分的實時布料模擬[D];上海交通大學;2015年
2 楊寶石;A公司配送區(qū)域劃分與配送路徑優(yōu)化研究[D];福州大學;2014年
3 溫宇涵;基于區(qū)域劃分的含DG配電網(wǎng)保護方案研究[D];燕山大學;2016年
4 王妍斐;BJ市充電樁市場化經(jīng)濟分析[D];北京交通大學;2016年
5 李榮榮;高速公路規(guī)�;癄I運管理區(qū)域劃分研究[D];華南理工大學;2016年
6 劉忠穎;中國經(jīng)濟區(qū)域劃分[D];東北師范大學;2007年
7 王鶴;金融視角下中國經(jīng)濟區(qū)域劃分方案探討[D];武漢理工大學;2006年
8 陳國艷;基于中國各省GDP的經(jīng)濟區(qū)域劃分統(tǒng)計方法的研究[D];東北師范大學;2003年
9 黃棟;基于區(qū)域劃分的智能交通分析系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D];南京大學;2015年
10 李金鳳;中國經(jīng)濟區(qū)域劃分及兩個省之間影響系數(shù)的估計和檢驗[D];東北師范大學;2004年
,本文編號:1018379
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/1018379.html