發(fā)布時(shí)間：2017-10-12 11:16

  本文關(guān)鍵詞：多線疊交盾構(gòu)隧道近接施工模型試驗(yàn)

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【摘要】：多線疊交軟土盾構(gòu)隧道是隨地鐵建設(shè)不斷發(fā)展而出現(xiàn)的一種復(fù)雜隧道空間布置形式.針對(duì)多線疊交盾構(gòu)隧道垂直上、下穿2種典型穿越施工形式,借助室內(nèi)模型試驗(yàn),根據(jù)盾構(gòu)隧道近接施工的技術(shù)特點(diǎn)和控制要求,采用排液法,重點(diǎn)分析了多線疊交盾構(gòu)隧道在各穿越階段下因地層損失和開挖卸荷引起的地表沉降以及既有隧道縱向變形規(guī)律.分析結(jié)果可為今后類似多線疊交盾構(gòu)隧道工程的設(shè)計(jì)和施工提供理論指導(dǎo).
【作者單位】： 上海大學(xué)土木工程系;中鐵二十局集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu)隧道 多線疊交 近接施工 模型試驗(yàn)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(41172238)
【分類號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 近年來,隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快,城市地下空間開發(fā)利用規(guī)模不斷擴(kuò)大,地鐵等地下管網(wǎng)建設(shè)迅速發(fā)展,使得多線疊交新建盾構(gòu)隧道近距離穿越既有地鐵隧道及其他各種地下建(構(gòu))筑物的現(xiàn)象與日俱增.由于受地質(zhì)條件和施工水平的制約,盾構(gòu)施工不可避免會(huì)對(duì)周圍土體產(chǎn)生擾動(dòng),進(jìn)而造成

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1018378