本文關(guān)鍵詞：鐵路隧道火災(zāi)事故及其規(guī)模研究綜述

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【摘要】：鐵路隧道火災(zāi)規(guī)模是隧道火災(zāi)防治的關(guān)鍵問題。通過對國內(nèi)外鐵路隧道火災(zāi)事故及列車火災(zāi)規(guī)模大小的統(tǒng)計(jì),分析了鐵路隧道火災(zāi)事故發(fā)生的原因和產(chǎn)生的后果,提出了減少鐵路隧道火災(zāi)事故的相關(guān)建議�？偨Y(jié)了影響鐵路隧道內(nèi)列車火災(zāi)規(guī)模大小的因素,建議列車材質(zhì)采用難燃材料、設(shè)計(jì)合理的防災(zāi)通風(fēng)速度、盡可能減少列車門窗的開啟數(shù)量等措施來降低隧道內(nèi)列車火災(zāi)規(guī)模。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合我國鐵路客車的特點(diǎn)及國外相關(guān)研究結(jié)果,建議在鐵路隧道和隧道群火災(zāi)后果評估中,可采用15 MW的穩(wěn)定熱源作為參考。
【作者單位】： 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司科學(xué)研究院;西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室土木工程學(xué)院;大連理工大學(xué)海岸和近海工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路隧道 火災(zāi)事故 火災(zāi)規(guī)模
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51108287) 能源工程安全與災(zāi)害力學(xué)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金資助項(xiàng)目(2013KF01) 中鐵二院計(jì)劃科研資助項(xiàng)目13164185(13-14)
【分類號】：U458;U298.4
【正文快照】： 0引言伴隨著我國高速鐵路和客運(yùn)專線的發(fā)展以及西部鐵路網(wǎng)建設(shè)的興起,鐵路長大隧道的數(shù)量在線路中的比例越來越高。例如成蘭線和成昆線等部分線路上,隧道長度占全線總長的比例高達(dá)80%以上,特長鐵路隧道及隧道群在這些西部鐵路網(wǎng)中尤為突出。眾所周知,特長鐵路隧道及隧道群內(nèi)由

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本文編號：1010912