本文關(guān)鍵詞：路網(wǎng)應(yīng)急疏散理想與保守疏散時(shí)間流研究

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【摘要】：研究應(yīng)急疏散問(wèn)題的理想疏散時(shí)間流及保守疏散時(shí)間流對(duì)于估計(jì)真實(shí)突發(fā)事件下的疏散時(shí)間具有重要的指導(dǎo)意義.為此構(gòu)建了理想疏散時(shí)間流與保守疏散時(shí)間流問(wèn)題的數(shù)學(xué)規(guī)劃模型,并借鑒經(jīng)典網(wǎng)絡(luò)流理論的最短路、最長(zhǎng)路、最小費(fèi)用流算法原理,設(shè)計(jì)了求解理想疏散時(shí)間流與保守疏散時(shí)間流的兩個(gè)增廣路算法.該算法不但可以求得理想疏散情況及最壞疏散情況下的流量分布,還可以計(jì)算出各自對(duì)應(yīng)的理想疏散時(shí)間和保守疏散時(shí)間,從而識(shí)別出應(yīng)急疏散總時(shí)間的范圍域.最后通過(guò)算例演示了理想疏散時(shí)間流及保守疏散時(shí)間流的求解過(guò)程,并討論了他們的變化特征.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;四川師范大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 應(yīng)急疏散時(shí)間 時(shí)間流算法 理想疏散時(shí)間 保守疏散時(shí)間 最小費(fèi)用流
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(61104175)
【分類(lèi)號(hào)】：U491
【正文快照】： 1引言近段時(shí)間,由于國(guó)內(nèi)各大城市突發(fā)性事件頻繁發(fā)生,使得路網(wǎng)應(yīng)急疏散問(wèn)題再次成為研究人員關(guān)注的熱點(diǎn).路網(wǎng)應(yīng)急疏散問(wèn)題是指當(dāng)城市發(fā)生突發(fā)性事件時(shí),將處于事件發(fā)生地點(diǎn)的受危人群通過(guò)路網(wǎng)中的各條道路疏散至安全地點(diǎn),從而將突發(fā)性事件帶來(lái)的影響盡量降到最低.與微觀尺度的

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本文編號(hào)：1003559