本文關(guān)鍵詞：拖曳水池阻塞效應(yīng)對(duì)不同船型影響數(shù)值研究

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【摘要】：在進(jìn)行變尺度船模系列試驗(yàn)、大尺度船模自航試驗(yàn)、幾何相似船模尺度效應(yīng)試驗(yàn)或者比較不同尺度水池的試驗(yàn)結(jié)果時(shí),必然要遇到阻塞效應(yīng)問題.在水池尺度較小、船模尺度相對(duì)較大時(shí),阻塞效應(yīng)尤其突出.阻塞效應(yīng)混在各種分析結(jié)果中,影響結(jié)論的準(zhǔn)確性,必須予以修正.采用計(jì)算流體力學(xué)(CFD)方法,通過改變計(jì)算域的大小來改變阻塞比,利用流體體積分?jǐn)?shù)(VOF)方法捕捉船舶的自由液面,計(jì)及升沉和縱傾兩個(gè)自由度,對(duì)兩種船型進(jìn)行了不同阻塞比、不同航速下的阻力數(shù)值計(jì)算,探究船型、水池寬度和深度與阻塞效應(yīng)影響程度的關(guān)系,獲得了阻塞效應(yīng)的影響規(guī)律,并對(duì)拖曳水池的阻塞效應(yīng)修正提出了合理化建議.
【作者單位】： 哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 阻塞效應(yīng) 阻力修正 拖曳水池 多自由度 計(jì)算流體力學(xué)(CFD)
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51379043);國家自然科學(xué)基金青年基金資助項(xiàng)目(51409063)
【分類號(hào)】：U661.7
【正文快照】： 0引言船模拖曳水池阻力試驗(yàn)所得阻力值通常大于同樣速度在無限流域中的數(shù)值,其中阻力值的增加主要來自水池邊界的影響.根據(jù)流體力學(xué)相關(guān)理論分析水池邊界效應(yīng)產(chǎn)生的原因如下:第一,池底和池壁限制了繞船模的水流流動(dòng)使回流速度增大,導(dǎo)致黏性阻力變化,這被稱為阻塞效應(yīng);第二,深，

本文編號(hào)：993804