本文關(guān)鍵詞：大型浮船塢水平船臺2滑道接駁強(qiáng)度及變形分析

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【摘要】：為分析大型浮船塢整體在水平船臺滑道上建造接駁的可行性,采用有限元法對某150 MN舉力的160 m浮船塢結(jié)構(gòu)進(jìn)行水平船臺2滑道接駁過程中的強(qiáng)度及變形分析。根據(jù)分析結(jié)果,在對結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡單局部加強(qiáng)后,接駁強(qiáng)度和變形滿足相關(guān)要求,大型浮船塢可在水平船臺上建造接駁。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院;舟山長宏國際船舶修造有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 浮船塢 水平船臺 有限元 強(qiáng)度 變形
【分類號】：U673.332
【正文快照】： 浮船塢主要用于各類船舶的修理作業(yè)[1],隨著近年來平地造船的興起,浮船塢又增加了水平船臺接駁下水的功能,相對于船塢造船,平地造船具有節(jié)約建設(shè)資金、有效降低建造成本、快速提高造船能力等優(yōu)勢[2]。常規(guī)的浮船塢是在干船塢內(nèi)進(jìn)行,通過傳統(tǒng)的船塢注水方式起浮出塢。但由于其

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 黃永環(huán);;提高“翠華山”浮船塢使用功能的改裝工程[J];廣東造船;2011年04期

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本文編號：948046