發(fā)布時間：2017-09-27 17:08

  本文關(guān)鍵詞：半主動控制浮筏隔振系統(tǒng)抗沖擊特性研究

  更多相關(guān)文章： 浮筏隔振 半主動控制 抗沖擊特性 數(shù)值仿真 試驗研究

【摘要】：將半主動控制技術(shù)應(yīng)用于船舶浮筏隔振系統(tǒng)是提高其隔振特性的有效手段,而艦船的抗沖擊特性對于船舶及船載動力設(shè)備的正常工作有很大的影響。因此,研究半主動控制浮筏隔振系統(tǒng)的抗沖擊特性具有重要的意義。本文針對半主動控制浮筏隔振系統(tǒng)的抗沖擊特性進行仿真和試驗研究,其主要工作內(nèi)容如下:(1)介紹國內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范以及相關(guān)學(xué)術(shù)文獻中對沖擊載荷的簡化及描述,并對艦船抗沖擊特性的描述方法進行討論。(2)建立單層隔振系統(tǒng)、雙層隔振系統(tǒng)及浮筏隔振系統(tǒng)的沖擊模型,討論并確定浮筏隔振系統(tǒng)抗沖擊響應(yīng)的時域計算方法。(3)建立半主動控制浮筏隔振系統(tǒng)沖擊模型,通過仿真,研究沖擊持續(xù)時間對半主動浮筏隔振系統(tǒng)抗沖擊特性的影響。(4)開展對半主動控制浮筏隔振系統(tǒng)抗沖擊特性的試驗研究,在已有的半主動控制浮筏隔振試驗系統(tǒng)上增設(shè)沖擊激勵系統(tǒng),對on/off狀態(tài)下的半主動控制浮筏隔振試驗系統(tǒng)進行沖擊試驗,用基礎(chǔ)和機組加速度響應(yīng)描述了系統(tǒng)在on/off狀態(tài)下的抗沖擊特性,結(jié)果表明,on狀態(tài)下機組加速度響應(yīng)較off狀態(tài)下衰減快;機組加速度響應(yīng)的最大峰值在on/off兩種狀態(tài)下均小于基礎(chǔ)的加速度響應(yīng)最大峰值;on狀態(tài)下機組加速度響應(yīng)平均衰減周期略大于較off狀態(tài)下的平均衰減周期。半主動控制浮筏隔振系統(tǒng)的抗沖擊性能在試驗與仿真中均得到了反映,具有一致性�？煽刈枘崞鞯膐n/off狀態(tài)對半主動控制浮筏隔振系統(tǒng)的抗沖擊特性有較大影響。
【關(guān)鍵詞】：浮筏隔振 半主動控制 抗沖擊特性 數(shù)值仿真 試驗研究
【學(xué)位授予單位】：浙江工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U674.703;TB535.1
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-15
• 1.1 課題研究的背景及意義9-10
• 1.2 半主動控制浮筏隔振系統(tǒng)10-12
• 1.2.1 浮筏隔振系統(tǒng)的發(fā)展及應(yīng)用10
• 1.2.2 浮筏隔振系統(tǒng)的特點10-11
• 1.2.3 半主動控制技術(shù)的特點以及在浮筏隔振系統(tǒng)上的應(yīng)用11-12
• 1.3 艦船抗沖擊特性研究的發(fā)展現(xiàn)狀12-14
• 1.4 本文的主要工作和內(nèi)容14-15
• 第2章 沖擊載荷15-23
• 2.1 國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范中沖擊載荷的簡化15-18
• 2.1.1 聯(lián)邦德國的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范15-16
• 2.1.2 俄羅斯的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范16-17
• 2.1.3 中國標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范17-18
• 2.2 沖擊載荷的簡化18-20
• 2.3 爆炸沖擊載荷20-21
• 2.4 本章小結(jié)21-23
• 第3章 艦船抗沖擊特性的描述23-31
• 3.1 國外艦船設(shè)備抗沖擊特性的描述23-24
• 3.2 國內(nèi)艦船設(shè)備抗沖擊特性的描述24-27
• 3.3 艦船結(jié)構(gòu)抗沖擊特性的描述27-29
• 3.4 本章小結(jié)29-31
• 第4章 沖擊響應(yīng)的時域計算方法31-39
• 4.1 浮筏隔振系統(tǒng)沖擊問題31-32
• 4.2 隔振系統(tǒng)沖擊模型32-34
• 4.2.1 單層隔振系統(tǒng)的沖擊模型32
• 4.2.2 雙層隔振系統(tǒng)的沖擊模型32-33
• 4.2.3 浮筏隔振系統(tǒng)的沖擊模型33-34
• 4.3 沖擊響應(yīng)計算分析方法34-37
• 4.3.1 求解瞬態(tài)動力響應(yīng)分析方法34-35
• 4.3.2 Newmark法的詳細計算過程35-37
• 4.4 本章小結(jié)37-39
• 第5章 半主動控制浮筏隔振系統(tǒng)抗沖擊特性仿真與分析39-51
• 5.1 半主動控制浮筏隔振系統(tǒng)沖擊模型39-40
• 5.2 MATLAB軟件簡介40-41
• 5.3 半主動控制浮筏隔振系統(tǒng)抗沖擊特性仿真與分析41-50
• 5.4 本章小結(jié)50-51
• 第6章 半主動控制浮筏隔振系統(tǒng)抗沖擊特性試驗研究51-69
• 6.1 半主動控制浮筏隔振抗沖擊試驗系統(tǒng)51-53
• 6.1.1 半主動控制浮筏隔振系統(tǒng)51
• 6.1.2 沖擊激勵系統(tǒng)51-53
• 6.2 半主動控制浮筏隔振系統(tǒng)抗沖擊試驗研究53-67
• 6.2.1 試驗測試方案53-54
• 6.2.2 試驗內(nèi)容54
• 6.2.3 試驗數(shù)據(jù)54-63
• 6.2.4 試驗數(shù)據(jù)處理63-65
• 6.2.5 試驗結(jié)果分析65-67
• 6.3 本章小結(jié)67-69
• 第7章 總結(jié)與展望69-71
• 7.1 論文工作總結(jié)69
• 7.2 課題展望69-71
• 附錄71-93
• 參考文獻93-95
• 致謝95

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本文編號：930868