本文關(guān)鍵詞：半自動化海帶收割機設(shè)計與優(yōu)化

  更多相關(guān)文章： 雙體船 結(jié)構(gòu)有限元分析 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 AMESim

【摘要】：雙體船作為一種新型船只,其優(yōu)點是顯而易見的。雙體船的可用甲板面積大,具有較好的穩(wěn)性和抗漂性能,對人員和作業(yè)機械的安排十分便利.足夠的甲板面積為各種機械設(shè)備預(yù)留了很大的空間。因此,本文采用雙體船作為海帶收割機的船體。本文主要針對榮成海帶養(yǎng)殖現(xiàn)狀設(shè)計的海帶收割船進(jìn)行研究。本文首先介紹了海帶收割的特點。由于船體需要采用雙體船,連接橋又不同于一般的雙體船,沒有可以借鑒的實例。故針對海帶收割船進(jìn)行結(jié)構(gòu)強度的直接計算,并對其支架梁進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。針對其液壓系統(tǒng),利用AMESim進(jìn)行仿真計算。本文主要工作內(nèi)容如下:1、針對雙體船的特殊工況為連接橋進(jìn)行直接計算公式的推導(dǎo),并介紹了計算雙體船橫向彎曲和扭轉(zhuǎn)狀況下的幾種計算方法,經(jīng)過對比選用Scott方法。2、簡要介紹了海帶收割船的組成部分以及每一部分的結(jié)構(gòu)、功能。闡述了海帶收割船的工作原理。3、使用有限元分析軟件對海帶收割船船體進(jìn)行結(jié)構(gòu)強度計算,通過Scott方法計算得到橫彎工況和扭轉(zhuǎn)工況下的載荷,根據(jù)載荷性質(zhì)選取合理的約束形式,得到了全船在橫彎和扭轉(zhuǎn)工況下的應(yīng)力分布,對連接橋區(qū)域的應(yīng)力分布規(guī)律進(jìn)行分析.針對關(guān)鍵部件支架梁以其產(chǎn)生的位移作為約束條件對其進(jìn)行單獨優(yōu)化,然后根據(jù)優(yōu)化的結(jié)果建立模型進(jìn)行有限元計算校核.4、運用AMESim軟件對液壓系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析,建立液壓系統(tǒng)的HCD仿真進(jìn)行物理特性仿真實驗,有效驗證了影響液壓缸和液壓馬達(dá)運動的因素,將轉(zhuǎn)速、流量變化對液壓缸工作壓力和液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速影響進(jìn)行量化,得到了仿真實驗特性曲線,為液壓系統(tǒng)設(shè)計是否滿足工況進(jìn)行了有效驗證。
【關(guān)鍵詞】：雙體船 結(jié)構(gòu)有限元分析 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 AMESim
【學(xué)位授予單位】：中國海洋大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U674.951;U674.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 1 緒論10-19
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 收割機械11-14
• 1.2.1 水草類收割機械11
• 1.2.2 海帶收割相關(guān)機械11-14
• 1.3 國內(nèi)外研究進(jìn)展14-16
• 1.4 船舶結(jié)構(gòu)強度設(shè)計16-17
• 1.5 課題的研究內(nèi)容以及意義17-19
• 2 海帶收割機總體設(shè)計19-26
• 2.1 海帶收割船概述19-20
• 2.2 收割船主要參數(shù)20-21
• 2.2.1 收割寬度20
• 2.2.2 作業(yè)速度20-21
• 2.2.3 生產(chǎn)率21
• 2.3 海帶收割機的主要部件21-25
• 2.3.1 船體21-22
• 2.3.2 傳送裝置22-23
• 2.3.3 解繩裝置23-24
• 2.3.4 液壓系統(tǒng)24-25
• 2.4 本章小結(jié)25-26
• 3 雙體船船體特點及強度計算26-40
• 3.1 雙體船船型特點26-28
• 3.1.1 船型26-27
• 3.1.2 性能特點27
• 3.1.3 結(jié)構(gòu)特點27-28
• 3.2 連接橋強度計算理論28-35
• 3.3 載荷計算方法35-39
• 3.4 本章小結(jié)39-40
• 4 海帶收割船有限元計算及優(yōu)化40-57
• 4.1 有限元方法簡介40
• 4.2 有限元在船舶工業(yè)中的應(yīng)用40-41
• 4.3 Ansys Workbench簡介41-43
• 4.4 連接橋有限元分析43-51
• 4.4.1 有限元模型44-45
• 4.4.2 計算結(jié)果45-51
• 4.5 支架梁的優(yōu)化設(shè)計51-56
• 4.5.1 優(yōu)化設(shè)計簡介51-52
• 4.5.2 優(yōu)化設(shè)計過程52-53
• 4.5.3 優(yōu)化結(jié)果分析53-56
• 4.6 本章小結(jié)56-57
• 5 液壓系統(tǒng)仿真計算57-67
• 5.1 AMESim簡介57-59
• 5.2 液壓系統(tǒng)仿真計算59-64
• 5.2.1 海帶收割機液壓系統(tǒng)原理59-60
• 5.2.2 AMESim建模60-61
• 5.2.3 設(shè)置液壓調(diào)節(jié)器模型參數(shù)61-64
• 5.3 結(jié)果分析64-66
• 5.4 本章小結(jié)66-67
• 6 總結(jié)與展望67-69
• 6.1 總結(jié)67-68
• 6.2 展望68-69
• 參考文獻(xiàn)69-73
• 致謝73-74
• 個人簡歷74
• 研究成果74

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 馬駿,鄧愛民;尾部斜升角對高速穿浪雙體船的性能影響[J];船海工程;2005年03期

2 李科技;陳志堅;;穿浪雙體船附連水質(zhì)量計算討論[J];船海工程;2010年01期

3 陳小洪;;法國試用有風(fēng)帆的雙體船[J];國外水產(chǎn);1983年02期

4 M·UNOZAWA;K·SHIMIZU;王彩當(dāng);;雙體船的設(shè)計[J];武漢造船;1982年03期

5 顧永寧;;雙體船波浪外力計算[J];船舶工程;1984年05期

6 孔炳慶;曹沫;;雙體船連橋外力計算方法分析[J];武漢水運工程學(xué)院學(xué)報;1985年02期

7 盧履范;;雙體船的說古道今[J];航海;1987年05期

8 力;;航行于悉尼海域的雙體船[J];技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息;1992年09期

9 ;國內(nèi)穿浪型雙體船將在廣東新會建造[J];珠江水運;1996年10期

10 宋國華;雙體船的總體性能設(shè)計[J];船舶;1998年01期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 萬岳文;韓曉光;;穿浪雙體船在風(fēng)浪中的航行操縱研究[A];氣象海洋環(huán)境與船舶航行安全論文集[C];2010年

2 韓曉光;楊艷明;郭航;;談風(fēng)浪中的穿浪雙體船操縱[A];2009特大型船舶操縱和船舶安全與管理論文集[C];2009年

3 于凱;黃勝;楊中宇;;基于仿生推進(jìn)的微小型雙體船概念設(shè)計[A];黑龍江省造船工程學(xué)會2008年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2008年

4 韓曉光;吳f^;;穿浪雙體船縱搖和垂蕩運動研究[A];2009航海技術(shù)理論研究論文集[C];2009年

5 張輝;李永級;楊艷明;;穿浪雙體船航行性能及操縱注意事項[A];第二屆廣東海事高級論壇論文集[C];2008年

6 任俊生;楊鹽生;;高速水翼雙體船運動數(shù)學(xué)模型初探[A];高速船及特殊用途特殊結(jié)構(gòu)船舶航行安全論文集[C];2000年

7 邱悅;曲先強;任慧龍;高明;;雙體船的多軸疲勞分析[A];2009年船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)學(xué)術(shù)會議暨中國船舶學(xué)術(shù)界進(jìn)入ISSC30周年紀(jì)念會論文集[C];2009年

8 任俊生;楊鹽生;;高速水翼雙體船的結(jié)構(gòu)和運動特點[A];高速船及特殊用途特殊結(jié)構(gòu)船舶航行安全論文集[C];2000年

9 高成君;趙峰;趙發(fā)明;;考慮粘性影響的高速水翼雙體復(fù)合船運動預(yù)報[A];2008年船舶水動力學(xué)學(xué)術(shù)會議暨中國船舶學(xué)術(shù)界進(jìn)入ITTC30周年紀(jì)念會論文集[C];2008年

10 戎嘉隆;;船舶發(fā)展趨勢和發(fā)展工作[A];2009特大型船舶操縱和船舶安全與管理論文集[C];2009年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 實習(xí)記者 秦韻邋通訊員 凌燕 劉瑩佳;武漢設(shè)計我國最大穿浪雙體船[N];中國知識產(chǎn)權(quán)報;2008年

2 李海榮;鋼質(zhì)內(nèi)河雙體船課題通過鑒定[N];中國交通報;2005年

3 楊屹　程虹　王青;“海上新斗士”：雙體船[N];解放軍報;2005年

4 駱偉;七○一所雙體穿浪船設(shè)計形成系列[N];中國船舶報;2009年

5 郭儀　劉淑芬;太陽鳥復(fù)合材料雙體船刷新亞洲紀(jì)錄[N];中國海洋報;2010年

6 龍瓊子;我國高性能船舶研制取得新進(jìn)展[N];中國水運報;2007年

7 記者 楊禮兵　通訊員 阿龍 鐵偉 宏林;國內(nèi)先進(jìn)鋁合金雙體船在武船建成下水[N];湖北日報;2009年

8 何彪;荷蘭即將建成新型雙體高速保障船[N];中國國防報;2012年

9 李銳;雙體船:這般讓人心動[N];中國船舶報;2014年

10 本報記者　董映璧;看大爪怪物橫行海上[N];科技日報;2007年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張樂;氣墊雙體船減阻節(jié)能機理研究[D];集美大學(xué);2015年

2 查若思;單體船和雙體船波浪增阻的數(shù)值計算分析[D];上海交通大學(xué);2015年

3 陳通;半自動化海帶收割機設(shè)計與優(yōu)化[D];中國海洋大學(xué);2015年

4 王慶;500客位穿浪雙體船船型優(yōu)化與設(shè)計[D];哈爾濱工程大學(xué);2001年

5 劉靜辰;穿浪雙體船結(jié)構(gòu)疲勞強度評估[D];哈爾濱工程大學(xué);2007年

6 鐘廣軍;鋁合金雙體船整體翻身架設(shè)計與分析[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

7 劉金玲;穿浪雙體船運動仿真與姿態(tài)控制研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2013年

8 張維;小水面雙體船結(jié)構(gòu)—聲輻射分析與優(yōu)化研究[D];上海交通大學(xué);2011年

9 杜擁軍;穿浪雙體船加裝組合附體優(yōu)化設(shè)計[D];哈爾濱工程大學(xué);2004年

10 張維;小水面雙體船結(jié)構(gòu)-聲輻射分析與優(yōu)化研究[D];上海交通大學(xué);2011年

，

本文編號：931057