本文關(guān)鍵詞：基于地面試驗(yàn)系統(tǒng)的船舶動(dòng)力多分支排氣系統(tǒng)阻力特性模擬

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【摘要】：為在地面單機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)上分別模擬出船舶動(dòng)力多分支排氣系統(tǒng)各個(gè)分支的阻力特性,從而完成對(duì)應(yīng)船舶動(dòng)力每一個(gè)分支排氣系統(tǒng)阻力特性下對(duì)動(dòng)力裝置總體性能試驗(yàn)研究的目的,對(duì)船舶動(dòng)力多分支排氣系統(tǒng)和單機(jī)地面試驗(yàn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行了阻力特性數(shù)值模擬,根據(jù)相應(yīng)的差異補(bǔ)償需求,優(yōu)化出了船舶動(dòng)力各分支排氣系統(tǒng)阻力特性在地面試驗(yàn)排氣系統(tǒng)上分別再現(xiàn)的附加阻力模擬結(jié)構(gòu)方案。研究結(jié)果表明,該阻力模擬結(jié)構(gòu)可避免類似蝶閥等節(jié)流件阻力目標(biāo)值難以精確調(diào)設(shè)的缺點(diǎn),配置阻力模擬結(jié)構(gòu)的地面試驗(yàn)系統(tǒng)可對(duì)船舶動(dòng)力各分支排氣系統(tǒng)阻力特性實(shí)現(xiàn)高精度的模擬。
【作者單位】： 哈爾濱工程大學(xué)動(dòng)力與能源工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶動(dòng)力 排氣系統(tǒng) 阻力特性 阻力模擬
【分類號(hào)】：U664.1
【正文快照】： 引言 大型船舶所需的大推進(jìn)動(dòng)力可通過(guò)多機(jī)配置來(lái)滿足,多機(jī)配置所形成的多分支排氣系統(tǒng)因流程和結(jié)構(gòu)差異造成阻力特性各有不同。單機(jī)地面試驗(yàn)中的排氣系統(tǒng)與船舶動(dòng)力多分支排氣系統(tǒng)存在阻力特性上的不同差異,若實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶動(dòng)力各分支排氣系統(tǒng)阻力特性下的單機(jī)地面試驗(yàn),需要對(duì)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：927161