天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁 > 科技論文 > 船舶論文 >

中國造船業(yè)超日韓成世界第一

發(fā)布時(shí)間:2017-09-24 00:42

  本文關(guān)鍵詞:中國造船業(yè)超日韓成世界第一


  更多相關(guān)文章: 中國造船業(yè) 造船市場(chǎng) 世界造船 韓成 總噸 克拉克森 船舶建造 市場(chǎng)占有率 度量單位


【摘要】:正中國造船企業(yè)2016年以來已經(jīng)占據(jù)了世界造船市場(chǎng)的半壁江山。在全世界船只訂單暴跌至2015年同期30%水平的情況下,中國造船業(yè)甩掉韓國和日本成為第一。英國造船、海運(yùn)分析機(jī)構(gòu)克拉克森表示:2016年年初到4月底,全世界造船市場(chǎng)的114個(gè)訂單中59個(gè)訂單被中國造船企業(yè)拿走。根據(jù)修正總噸(CGT,考慮船舶建造難度的度量單位)來計(jì)算,中國造船企業(yè)的市場(chǎng)占有率為49.3%,2015年同期僅為21%。2016年年初到4月底,韓國
【關(guān)鍵詞】中國造船業(yè);造船市場(chǎng);世界造船;韓成;總噸;克拉克森;船舶建造;市場(chǎng)占有率;度量單位;
【分類號(hào)】:F426.474
【正文快照】: 中國造船企業(yè)2016年以來已經(jīng)占據(jù)了世界造船市場(chǎng)的半壁江山。在全世界船只訂單暴跌至2015年同期30%水平的情況下,中國造船業(yè)甩掉韓國和日本成為第一。英國造船、海運(yùn)分析機(jī)構(gòu)克拉克森表示:2016年年初到4月底,全世界造船市場(chǎng)的114個(gè)訂單中59個(gè)訂單被中國造船企業(yè)拿走。根據(jù)修正

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 方言;中國造船業(yè)軟件配套是重中之重[J];中國水運(yùn);2003年12期

2 劉星;10年后中國造船業(yè)世界第一?[J];世界機(jī)電經(jīng)貿(mào)信息;2004年04期

3 劉曉星,何建敏;中國造船業(yè)的行業(yè)分析[J];當(dāng)代財(cái)經(jīng);2004年07期

4 冬人;快速發(fā)展的中國造船業(yè)[J];世界制造技術(shù)與裝備市場(chǎng);2004年06期

5 順風(fēng);中國造船業(yè)的復(fù)興[J];中國科技財(cái)富;2004年12期

6 張新龍;;從世界船舶市場(chǎng)的排名看中國造船業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力[J];船舶物資與市場(chǎng);2004年02期

7 王森濤;;中國造船業(yè)的優(yōu)勢(shì)在哪里?[J];船舶物資與市場(chǎng);2004年06期

8 ;未來10年:中國造船業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期[J];水路運(yùn)輸文摘;2005年09期

9 郝克蘭;;中國造船業(yè)直面新的科技領(lǐng)域[J];中國遠(yuǎn)洋航務(wù);2006年08期

10 佚名;;地方造船——中國造船業(yè)中一匹搶眼的黑馬[J];水路運(yùn)輸文摘;2006年06期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 李峧;;中國造船業(yè)需要進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐[A];2010年中國造船工程學(xué)會(huì)優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文集[C];2011年

2 東濤;;中國造船業(yè)及船體用鋼的生產(chǎn)技術(shù)——在中國金屬學(xué)會(huì)軋鋼分會(huì)中厚板學(xué)術(shù)會(huì)議上報(bào)告[A];2009年全國中厚板生產(chǎn)技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2009年

3 “863”課題組;;開展對(duì)船舶產(chǎn)品數(shù)字化并行協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行研究與應(yīng)用[A];紀(jì)念中國造船工程學(xué)會(huì)成立六十周年——中國船舶工業(yè)發(fā)展論壇論文集[C];2003年

4 張勇慧;;歐盟造船業(yè)相關(guān)補(bǔ)貼法規(guī)及其發(fā)展趨勢(shì)[A];2005年中國船舶工業(yè)發(fā)展論壇論文集[C];2005年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 楊大鵬 實(shí)習(xí)生:李亞鵬;中國造船業(yè)加快腳步追韓國[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2006年

2 本報(bào)記者  索佩敏;中國造船業(yè)亟待創(chuàng)新[N];上海證券報(bào);2006年

3 徐錦玲;超越韓國,,不是我們的終極目標(biāo)[N];中國船舶報(bào);2008年

4 本報(bào)記者 王秋蓉;中國造船業(yè)譜寫藍(lán)色傳奇[N];中國海洋報(bào);2008年

5 記者 郭錦輝;中國造船業(yè)訂單今年只能落實(shí)一半[N];中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2009年

6 特約記者 張守淳;印尼期待與中國造船業(yè)加深合作[N];中國船舶報(bào);2010年

7 航姣;中國造船業(yè):產(chǎn)品創(chuàng)新迫在眉睫[N];中國水運(yùn)報(bào);2012年

8 管靛;中國造船業(yè)需“強(qiáng)筋健骨”[N];中國水運(yùn)報(bào);2012年

9 中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司黨組書記、總經(jīng)理 陳小津;開創(chuàng)中國造船業(yè)更美好未來[N];中國船舶報(bào);2007年

10 本報(bào)記者 韓雙泉 特約記者 成明;中國造船業(yè)沖破技術(shù)封鎖線[N];中華新聞報(bào);2008年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 吳政學(xué);中國造船業(yè)的發(fā)展方向研究[D];對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2007年

2 林海燕;中國造船業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力分析[D];上海海事大學(xué);2007年

3 于堅(jiān);中國造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析和發(fā)展研究[D];對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2000年

4 王洪增;金融危機(jī)背景下中國造船業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力研究[D];中國海洋大學(xué);2010年

5 季宇;后危機(jī)時(shí)代中國造船業(yè)出口貿(mào)易策略分析[D];對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2014年

6 王薇;基于產(chǎn)業(yè)集群理論的中國造船業(yè)實(shí)證分析[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2013年

7 樸布仁;中韓造船業(yè)比較分析[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

8 鄒嘉;基于StoNED方法的中韓日造船業(yè)效率比較研究[D];江蘇科技大學(xué);2013年

9 祁愛琳;基于功效系數(shù)法與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的造船業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究[D];江蘇科技大學(xué);2010年



本文編號(hào):908411

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/chuanbolw/908411.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶cdf2d***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com