本文關(guān)鍵詞：船舶操控運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定特性在風(fēng)浪中的仿真研究

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【摘要】：船舶在航行過程中受到風(fēng)浪影響而產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)是一種非常復(fù)雜的運(yùn)行形態(tài)。本文通過建立風(fēng)和波浪的數(shù)學(xué)模型,以此來研究二者對(duì)船舶操控運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定特性的影響,最后利用"煙大"號(hào)輪船進(jìn)行實(shí)驗(yàn)仿真,給出船舶右回旋和橫搖角的變化情況,仿真結(jié)果表明,利用本文所設(shè)計(jì)的風(fēng)浪模型有效說明船舶在風(fēng)浪中的航行狀態(tài),由此來增強(qiáng)船員的操控能力。
【作者單位】： 濰坊科技學(xué)院汽車工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶操控 穩(wěn)定性 風(fēng)浪模型
【分類號(hào)】：U661.33
【正文快照】： 0引言船舶在航行的過程中不可避免的會(huì)受到風(fēng)浪的影響,研究船舶在風(fēng)浪中的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性,對(duì)于保證船舶安全行駛具有重要意義。船舶運(yùn)動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的過程,船舶在靜水中操控穩(wěn)定,并不能說在風(fēng)浪中也能穩(wěn)定的行駛。船舶在風(fēng)浪中回轉(zhuǎn)時(shí),風(fēng)浪的影響會(huì)使其產(chǎn)生橫搖,若船舶回轉(zhuǎn)過程中自，

本文編號(hào)：908277