本文關(guān)鍵詞：曲面分段建造作業(yè)計(jì)劃仿真與優(yōu)化

  更多相關(guān)文章： 曲面分段建造 作業(yè)計(jì)劃 仿真優(yōu)化 遺傳算法 物料配送

【摘要】：曲面分段加工是船體建造的重要部分，完善曲面車間分段建造作業(yè)計(jì)劃能縮短曲面分段加工周期，提高曲面車間分段加工的生產(chǎn)效率，促使我國造船企業(yè)繼續(xù)朝總裝化，精益化路線前進(jìn)。 本論文針對曲面分段建造工藝和分段車間物料管理方式特點(diǎn)，主要做了以下工作： 對船廠曲面車間分段加工方式和車間作業(yè)計(jì)劃體系進(jìn)行調(diào)研分析，明確曲面車間分段加工屬于離散型事件，將車間所有胎位看成并行機(jī)工位，在此基礎(chǔ)上建立仿真模型。針對曲面車間分段加工采用固定胎位式特點(diǎn)，分析各種作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化方法和優(yōu)化算法，總結(jié)生產(chǎn)調(diào)度策略和遺傳算法理論，對于組立部門編制的曲面車間初步作業(yè)計(jì)劃，利用Plant-Simulation仿真軟件自帶的遺傳算法對初步胎位執(zhí)行作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化，優(yōu)化過程中進(jìn)行參數(shù)設(shè)置和編程工作，將優(yōu)化得到的作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行之后的結(jié)果與初步作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行結(jié)果相比較，作業(yè)計(jì)劃完成總時(shí)間縮短，為提高曲面車間分段的生產(chǎn)效率增加可能性。 同時(shí)，分析曲面分段建造工藝流程，曲面車間物料配送方式，研究影響物料配送的資源因素，結(jié)合車間看板管理方式和精益物流思路，建立曲面車間分段裝配線物料配送模型，輸入之前優(yōu)化后得到的某胎位的作業(yè)計(jì)劃。利用仿真軟件的試驗(yàn)管理方法，實(shí)現(xiàn)分段建造流程仿真和車間物料配送，并對影響因子進(jìn)行優(yōu)化，得到物料運(yùn)輸設(shè)備和線邊物料堆場的優(yōu)化值，，降低作業(yè)計(jì)劃完成總時(shí)間，為提高合理地車間資源利用實(shí)現(xiàn)可行性。
【關(guān)鍵詞】：曲面分段建造 作業(yè)計(jì)劃 仿真優(yōu)化 遺傳算法 物料配送
【學(xué)位授予單位】：江蘇科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U673
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-15
• 第1章 緒論15-23
• 1.1 研究背景15-19
• 1.1.1 國內(nèi)船舶曲面分段建造現(xiàn)狀15-16
• 1.1.2 國內(nèi)曲面分段生產(chǎn)調(diào)度現(xiàn)狀16-17
• 1.1.3 相關(guān)領(lǐng)域仿真研究現(xiàn)狀17-19
• 1.2 研究意義19
• 1.3 研究步驟19-20
• 1.4 論文內(nèi)容和論文結(jié)構(gòu)20-23
• 第2章 曲面分段建造車間仿真基礎(chǔ)23-29
• 2.1 離散系統(tǒng)仿真應(yīng)用23-26
• 2.1.1 仿真技術(shù)應(yīng)用范圍23-24
• 2.1.2 仿真軟件選擇24-26
• 2.2 造船生產(chǎn)系統(tǒng)仿真難點(diǎn)26
• 2.3 仿真系統(tǒng)流程設(shè)計(jì)26-27
• 2.4 本章小結(jié)27-29
• 第3章 曲面分段建造流程及車間作業(yè)計(jì)劃體系29-41
• 3.1 曲面分段建造特征29-33
• 3.1.1 典型曲面分段建造流程29-31
• 3.1.2 曲面分段成組技術(shù)31-33
• 3.2 曲面分段胎架設(shè)計(jì)33-34
• 3.2.1 胎架形式演變過程33-34
• 3.2.2 胎架的形式和分類34
• 3.3 船舶車間生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃體系34-38
• 3.3.1 推動(dòng)式生產(chǎn)計(jì)劃體系35
• 3.3.2 拉動(dòng)式計(jì)劃體系與看板管理35-36
• 3.3.3 造船拉動(dòng)式生產(chǎn)計(jì)劃制定36-37
• 3.3.4 造船生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)目標(biāo)37-38
• 3.4 作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化算法分類38-40
• 3.5 本章小結(jié)40-41
• 第4章 曲面車間調(diào)度問題研究41-55
• 4.1 生產(chǎn)調(diào)度概念41-43
• 4.2 曲面分段生產(chǎn)車間靜態(tài)調(diào)度43-45
• 4.2.1 靜態(tài)調(diào)度問題描述43
• 4.2.2 調(diào)度約束條件與目標(biāo)函數(shù)43-45
• 4.3 曲面車間生產(chǎn)調(diào)度問題描述45-49
• 4.3.1 并行機(jī)調(diào)度問題分類45-46
• 4.3.2 一般并行機(jī)調(diào)度問題（PMSP）46-47
• 4.3.3 帶工藝約束的并行機(jī)調(diào)度47-49
• 4.4 遺傳算法關(guān)鍵技術(shù)49-54
• 4.4.1 遺傳算法基本概念49-50
• 4.4.2 遺傳算法基本操作50-52
• 4.4.3 遺傳算法的仿真應(yīng)用52-54
• 4.5 本章小結(jié)54-55
• 第5章 仿真實(shí)例55-73
• 5.1 曲面車間胎位模型建立55-60
• 5.1.1 實(shí)例描述55-56
• 5.1.2 條件性假設(shè)56-57
• 5.1.3 曲面車間胎位建模57-58
• 5.1.4 曲面車間調(diào)度問題集成平臺58-59
• 5.1.5 作業(yè)計(jì)劃輸入59-60
• 5.2 遺傳算法仿真參數(shù)60-61
• 5.3 曲面車間胎位計(jì)劃調(diào)度仿真結(jié)果61-63
• 5.3.1 一般等同并行機(jī)調(diào)度結(jié)果61-62
• 5.3.2 帶工藝約束同并行機(jī)調(diào)度結(jié)果62-63
• 5.3.3 并行機(jī)拖期調(diào)度結(jié)果63
• 5.4 曲面生產(chǎn)車間裝焊物料配送流程63-71
• 5.4.1 模型建立63-65
• 5.4.2 生產(chǎn)信息輸入65-68
• 5.4.3 物料配送調(diào)度策略68
• 5.4.4 仿真結(jié)果輸出68-71
• 5.5 本章小結(jié)71-73
• 第6章 結(jié)論與展望73-75
• 6.1 總結(jié)73
• 6.2 展望73-75
• 參考文獻(xiàn)75-79
• 攻讀碩士期間參與的科研項(xiàng)目及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文79-80
• 致謝80-81
• 大摘要81-85

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5 譚慧娟;曲面分段建造作業(yè)計(jì)劃仿真與優(yōu)化[D];江蘇科技大學(xué);2014年

本文編號：821754