本文關鍵詞：基于CFD技術的6000 DWT漁業(yè)運輸船設計研究

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【摘要】：舟山萬達船舶設計有限公司最近在設計一艘6 000 DWT漁業(yè)運輸船時,采用了CFD技術輔助設計。首先對母型船的球鼻艏進行了型線優(yōu)化,得到阻力最小船型。然后對得到的優(yōu)化船型進行了一系列的水動力性能數(shù)值計算,包括阻力預報、螺旋槳敞水計算和自航因子預報。對數(shù)值結果和試驗進行了對比,結果顯示吻合較好。
【作者單位】： 舟山萬達船舶設計有限公司;哈爾濱工程大學船舶工程學院;
【關鍵詞】： 漁業(yè)運輸船 CFD 船舶設計 螺旋槳敞水試驗 自航計算
【基金】：浙江省自然科學基金項目(2013D40039)
【分類號】：U674.1
【正文快照】： 0引言在以往的船舶設計中,船體設計大多采用母型法,這種方法很大程度上依賴于設計經驗和型線數(shù)據(jù)。若要進一步檢驗設計成效,則要進行模型試驗,費時費力,對于單船或者是小批量船舶設計,這種設計成本是很高的。近些年來,計算流體力學(CFD)為快速高效開發(fā)性能優(yōu)異的小批量船型提

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 張家龍;徐惠民;;導管串列槳敞水性能研究(英文)[J];交通部上海船舶運輸科學研究所學報;1985年01期

2 ;[J];;年期

，

本文編號：813725