本文關(guān)鍵詞：三體風(fēng)電運(yùn)維船主側(cè)體特征參數(shù)及阻力性能研究

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【摘要】：確定了三體風(fēng)電運(yùn)維船主側(cè)體體積之比和主側(cè)體相關(guān)位置特征參數(shù),利用數(shù)值仿真技術(shù)對(duì)不同主側(cè)體體積比的三體船方案進(jìn)行阻力分析計(jì)算,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步探索不同主側(cè)體位置對(duì)阻力的影響,得到阻力性能最優(yōu)的三體船型和三體船的阻力估算圖譜,從而為海上風(fēng)電場(chǎng)三體運(yùn)維船船型特征參數(shù)的選擇及其阻力估算提供一條新的途徑。
【作者單位】： 江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 風(fēng)電維護(hù) 三體船 船型特征參數(shù) CFD 阻力圖譜
【分類(lèi)號(hào)】：U662.2
【正文快照】： 0引言隨著海上風(fēng)電場(chǎng)的快速發(fā)展,風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)問(wèn)題隨之而來(lái)。運(yùn)維船是海上風(fēng)電場(chǎng)不可缺少的交通工具,其性能的好壞直接影響風(fēng)機(jī)的正常和及時(shí)維護(hù)。海上風(fēng)電場(chǎng)大多采用小型的單體或雙體船型。小型單體船在風(fēng)浪較大時(shí)不能很好適應(yīng)運(yùn)維相關(guān)要求。雙體船型具有較單體船型寬大的

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4 酈云;盧曉平;仲晨華;;兩改形設(shè)計(jì)船前體形狀對(duì)阻力性能影響的研究[A];第十八屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)文集[C];2004年

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1 石s，

本文編號(hào)：713219