本文關(guān)鍵詞：微利環(huán)境船舶設(shè)計(jì)的物資成本控制

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【摘要】：船市低迷期,船舶建造成本控制成為各大船企逆勢(shì)生存主要手段,而船舶建造成本的70%在設(shè)計(jì)階段就已確定。文章通過訪談?wù){(diào)查,介紹了S公司各設(shè)計(jì)階段的主要任務(wù)及成本控制重點(diǎn),了解了設(shè)計(jì)階段成本控制問題,從設(shè)計(jì)完善優(yōu)化、人員培養(yǎng)和考核等方面,總結(jié)歸納出六點(diǎn)改進(jìn)措施,以通過設(shè)計(jì)階段成本控制實(shí)現(xiàn)公司更大效益。
【作者單位】： 上海交通大學(xué);上海外高橋造船有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 船舶 設(shè)計(jì) 物資成本 控制
【分類號(hào)】：U662
【正文快照】： 0引言中國(guó)造船業(yè)以散貨船、油輪、集裝箱船等成熟產(chǎn)品為主,其中70%以上訂單出口[1]。2008年下半年以來,受國(guó)際金融危機(jī)、歐債危機(jī)等因素影響,國(guó)際貿(mào)易萎縮,BDI指數(shù)快速下跌,船舶融資銀行貸款規(guī)模減少,船東出現(xiàn)撤單、棄船、延期交船等行為,新船價(jià)格也跌幅較大。同時(shí),國(guó)際海事組

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中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 盧夏義;;淺談船廠控制物資成本的辦法[J];物流工程與管理;2011年05期

2 ;[J];;年期

，

本文編號(hào)：700242