本文關(guān)鍵詞：基于動態(tài)貝葉斯的船舶中央冷卻水系統(tǒng)狀態(tài)推理

  更多相關(guān)文章： 動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò) 狀態(tài)推理 中央冷卻水系統(tǒng)

【摘要】：針對船舶中央冷卻水系統(tǒng)日益復(fù)雜、處理這類信息時存在很大不確定性的問題,將動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)運用于復(fù)雜管路系統(tǒng)的檢測與控制中。通過全面分析某型船舶中央冷卻水系統(tǒng)各個部件之間的相互關(guān)系以及評估參數(shù),建立系統(tǒng)的動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型,運用BK算法對系統(tǒng)的運行狀態(tài)進(jìn)行推理。使目標(biāo)節(jié)點的各個特征因素以及不同時間片同一特征因素相互修正,克服系統(tǒng)檢測時不確定性、數(shù)據(jù)不完整和主觀性。通過仿真表明,動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)在不確定環(huán)境和數(shù)據(jù)缺失的情況下可以考慮時間的因素進(jìn)行有效的狀態(tài)推理并實現(xiàn)有效的控制。
【作者單位】： 海軍工程大學(xué)動力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò) 狀態(tài)推理 中央冷卻水系統(tǒng)
【基金】：中國博士后科學(xué)研究基金資助項目(201150M1547)
【分類號】：U664.814
【正文快照】： 近些年來,船舶動力平臺在各個方面得到了很大的發(fā)展,向著自動化、智能化的方向發(fā)展。其包含了越來越多的子系統(tǒng)及裝置,也就使得它在結(jié)構(gòu)、感知和控制方面更加復(fù)雜。另外,現(xiàn)代船舶任務(wù)趨于多樣化,海洋環(huán)境相對惡劣,也就造成了動力平臺在使用過程中會經(jīng)常發(fā)生損壞和任務(wù)變換等情

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