根據(jù)實訓室條件和已購置的大型低速柴油機主要零部件,設計大型低速柴油機實訓裝置的設計思想和設計方法,包括實訓裝置的主要零件設計,動力系統(tǒng)及傳動裝置選型設計和安裝基礎座的設計等。

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【部分圖文】：

圖1已購置的大型低速柴油機零部件測繪模型

已購置的零部件有:連桿十字頭組件、活塞組件、氣缸套和氣缸蓋組件等。根據(jù)這些零部件的測量繪制的三維模型如圖1所示。根據(jù)測繪尺寸可以確定:已購置的大型低速柴油機零部件為MANB&WL35型柴油機的零部件,查閱MANB&W柴油機技術說明[1]可知,該型號柴油機的主要參數(shù)為:

圖2大型低速柴油機實訓裝置部件零件設計圖

要將已購置的柴油機零部件能裝配起來,展示大型低速十字頭式的柴油機結構,并用于學生大型低速柴油機裝配技能訓練,還需要制作機座、曲軸、機架、氣缸體等主要零件以及配套的其它零件,圖2為部分零件設計的三維模型,這些零件的設計應注意以下幾點:第一,要滿足柴油機曲柄連桿機構能夠正常運轉,可運....

圖3大型低速柴油機實訓裝置旋轉力矩計算模型

由于實訓裝置為一個單缸機,并且不便于設計平衡裝置,因此運轉時會存在較大的不平衡力矩,需要計算出該不平衡力矩的大小,再選用合適的電動機和設計傳動裝置來克服它。在不平衡力矩計算時,摩擦引起的力矩可以忽略。根據(jù)實測的購置零部件重量和尺寸以及曲軸設計的重量和尺寸,如圖3所示,大型低速柴油....

圖4大型低速柴油機實訓裝置裝配模型

基礎座是大型低速柴油機實訓裝置的一個公共底座,如圖4所示,采用鋼結構件,主要分3個部分:柴油機安裝部分、蝸輪蝸桿減速箱安裝部分和電動機安裝部分,結構和尺寸設計需結合這3個部件的結構尺寸來設計。為了消除制造和安裝誤差的影響,蝸輪蝸桿減速箱和電動機的安裝連接螺栓孔設計成腰圓形孔,以便....

本文編號：3974002