下垂控制是船舶直流微電網(wǎng)中一種實現(xiàn)系統(tǒng)能量分配的有效方法。在傳統(tǒng)下垂控制中,系統(tǒng)內(nèi)各微源之間線路阻抗不一致,導(dǎo)致各分布式微源承擔的功率也不一致,嚴重時微源直流變換器甚至出現(xiàn)過載故障。為了解決船舶直流微電網(wǎng)中由線路阻抗引起的負載均流精度問題,提出利用低頻注入來檢測線路阻抗的方法。通過在電感電流上注入低頻交流信號,檢測注入后的變換器電壓、電流信息,利用傅里葉變換求得線路阻抗值,進一步補償下垂系數(shù)。該方法可以提高微電網(wǎng)系統(tǒng)直流母線電壓質(zhì)量,改善直流變換器并聯(lián)均流時的負載均分效果,對系統(tǒng)穩(wěn)定運行影響小。最后仿真結(jié)果驗證了該方法的有效性。

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【部分圖文】：

圖8負載均流調(diào)整策略Fig.8Strategyofcurrentsharingregulation

嘉?0.14mΩ，即負載擾動對母線電壓的影響非常小，此時線路阻抗的測量值也較精確。2.3負載均流調(diào)整策略由式(1)、式(2)可以看出，通過調(diào)節(jié)下垂系數(shù)，可以改善變換器負載均流精度，較小的下垂系數(shù)可以使得母線電壓跌落值小，但是會降低負載功率均分精度；較大的下垂系數(shù)可以提高負載功率均....

圖1典型船舶直流微電網(wǎng)結(jié)構(gòu)

值成為下垂控制的關(guān)鍵。本文針對采用傳統(tǒng)下垂控制調(diào)整負載功率均分時精度低的問題，分析線路阻抗對直流微電網(wǎng)中負載均分的影響。結(jié)合船舶直流微電網(wǎng)系統(tǒng)，提出基于低頻電感電流注入的船舶直流微電網(wǎng)線路阻抗檢測方法。該方法利用傅里葉變換得到較精確的線路阻抗值，通過反向補償線路阻抗造成的直流變換....

圖2兩臺ESC并聯(lián)運行簡化電路圖

浠?器的控制器可以準確獲得當前系統(tǒng)運行的狀態(tài)信息(電壓、電流值)，確保系統(tǒng)運行狀態(tài)良好。針對上述船舶直流微電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，本文考慮兩種工作模式：(1)光伏變換器穩(wěn)定直流母線電壓，儲能變換器工作在恒流模式，此時采用本文方法檢測各變換器線路阻抗值；(2)儲能變換器穩(wěn)定直流母線電壓，此時各變....

圖3頻率注入方法圖

精確的檢測線路阻抗是十分有必要的。2基于低頻電流注入的阻抗檢測方法實現(xiàn)該方法的系統(tǒng)主要包括：①儲能變換器，儲能變換器兩端分別連接直流母線和蓄電池；②儲能變換器控制模塊，控制模塊可以實現(xiàn)下垂控制、穩(wěn)定直流母線電壓；③線路阻抗檢測模塊，完成低頻注入和線路阻抗計算�；趫D1所示的船舶直....

本文編號：3974034