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葉環(huán)電驅導管槳的機槳一體化設計方法研究

發(fā)布時間:2024-04-24 01:40
  葉環(huán)電驅導管槳(Rim-Electric Driven Ducted Propeller,簡稱REDP)是一種將永磁無刷直流電機與導管螺旋槳相結合的新型機槳一體化推進器。電機直接驅動螺旋槳,省去了中間的傳動機構,具有功率密度高、輕量化、結構緊湊、集成度高、應用范圍廣等顯著特點,因此有著廣闊的市場前景。本文提出了葉環(huán)電驅導管槳一體化設計方法,對葉環(huán)電驅導管槳整體結構、電機參數(shù)、實驗方案等進行了設計,對齒槽轉矩進行了優(yōu)化研究,對葉環(huán)電驅導管槳樣機進行了實驗驗證。實驗結果表明設計的樣機能夠滿足設計要求,一體化設計方法能夠用于指導葉環(huán)電驅導管槳的設計,為下一步深入研究集成電機推進器提供了一定的理論與實驗參考。具體研究內容如下:(1)提出了葉環(huán)電驅導管槳一體化設計方法,包括槳葉與葉環(huán)設計、電機設計以及整體結構設計方法。以Ka4-50系列導管槳的槳葉為基準槳葉,利用坐標變換法實現(xiàn)螺旋槳翼型轉換與加密處理,得到了三維翼型數(shù)據,利用三維作圖軟件完成槳葉與葉環(huán)建模。利用等效磁路與電路法對永磁無刷直流驅動電機進行了詳細的初步設計。對有無輪軸兩種葉環(huán)電驅槳進行了整體結構設計與性能對比,試制了36槽/24極的...

【文章頁數(shù)】:84 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

圖1-1船舶電驅系統(tǒng)

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裝置;3-變頻裝置;4-駕駛控制裝置;5-推進電機圖1-1船舶電驅系統(tǒng)是一種高性能的螺旋槳,相比于傳統(tǒng)的推進組前期已經進行了比較多的研究[3-5]。隨著電制技術等各項技術的發(fā)展,在導管螺旋槳的


圖1-2不同類型的集成電機推進器[6]

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圖1-2不同類型的集成電機推進器[6]根據葉環(huán)電驅導管槳的驅動電機類型的變化,可以將其發(fā)展歷史大體總三個階段。第一階段是二十世紀八十年代初始發(fā)展階段,當時已經有了葉環(huán)電驅導的概念性設計,驅動電機采用的是傳統(tǒng)的籠形繞組感應電機[12]。異步電


圖1-3美國海軍核潛艇艇上采用的雙葉環(huán)推進器[17]

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哈爾濱工業(yè)大學工學碩士學位論文業(yè)大學安斌等[9]設計了200W的hMF等[19]2007年為ROV設計,汪勇等[10]設計出了適用于潛和模擬仿真驗證了設計結果的可


圖1-4美海軍演示驗證船AHFID及其所采用的REDP[18]

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圖1-4美海軍演示驗證船AHFID及其所采用的REDP[18]環(huán)電驅導管槳是一個多學科綜合課題,涉及到水動力學、機械設控制學、材料學等學科。而目前國內外研究的內容大多側重于其個小的方面,少有文獻關注葉環(huán)電驅導管槳的一體化設計。針對本文系統(tǒng)的進行葉環(huán)電驅導管槳的設計,提出....



本文編號:3963045

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