發(fā)布時間：2024-04-24 03:51

　　隨著船舶運輸業(yè)的發(fā)展,船舶煙氣的硫排放帶來了不容忽視的大氣污染危害,同時也對人類的生存健康造成了嚴重的影響,對此,國際海事組織(IMO)對船舶煙氣排放制定了嚴格的法規(guī)標準,并給出了明確的執(zhí)行時間,在上述法規(guī)要求中,船舶煙氣脫硫技術(shù)可行性最好,其應(yīng)用前景更為廣闊。本文通過對現(xiàn)有船舶煙氣脫硫技術(shù)的進行深入研究和分析,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有船舶煙氣脫硫技術(shù)存在脫硫效率低和系統(tǒng)能耗高的問題。為彌補現(xiàn)有船舶煙氣脫硫技術(shù)的缺點,本文提出將旋流霧化法應(yīng)用于船舶煙氣脫硫技術(shù)中,并結(jié)合國際海事組織(IMO)規(guī)定的硫排放要求和目標船舶實際的航行特點,設(shè)計出一種船舶煙氣旋流霧化脫硫系統(tǒng),并對系統(tǒng)的工藝方案進行物料平衡分析和能量平衡分析。本文以某集裝箱船舶動力煙氣脫硫系統(tǒng)改造為例,通過船舶煙氣旋流霧化脫硫系統(tǒng)的工藝方案設(shè)計與遠洋航行測試,驗證了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,試驗得到了煙氣量、煙氣入口SO₂濃度、海水量、液氣比等參數(shù)對系統(tǒng)脫硫特性的影響,并得到了系統(tǒng)在不同工況下的壓降變化,試驗結(jié)果如下:(1)船舶柴油機排放的煙氣經(jīng)過系統(tǒng)凈化后的SO₂/CO₂值、產(chǎn)生的...

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1船舶航運模擬SOX排放全球分布圖[8]

華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文10洲海岸、加勒比海和北美西海岸等區(qū)域。由船舶尾氣排放的硫氧化物帶來的大氣污染已不容小覷，這些污染物會通過大氣的環(huán)流作用沉積在海洋、陸地等區(qū)域內(nèi)，引發(fā)生態(tài)系統(tǒng)衰退和海洋酸化等現(xiàn)象[8]，最終引起全球變暖[9]。圖1-1船舶航運模擬SOX排放全球分布圖[8]....

圖1-2IMO及歐盟部分水域關(guān)于船舶煙氣含硫量排放限值

第一章緒論11圖1-2IMO及歐盟部分水域關(guān)于船舶煙氣含硫量排放限值面對船舶煙氣污染物的排放，我國也采取了一系列政策對船舶污染排放進行控制。在2015年，交通運輸部（2015）177號文針對部分水域制定了船舶排放控制區(qū)實施方案，提出在核心區(qū)域劃定船舶污染氣體排放控制區(qū)，規(guī)定了船舶....

圖1-3我國設(shè)立的船舶煙氣污染排放控制區(qū)[13]

第一章緒論11圖1-2IMO及歐盟部分水域關(guān)于船舶煙氣含硫量排放限值面對船舶煙氣污染物的排放，我國也采取了一系列政策對船舶污染排放進行控制。在2015年，交通運輸部（2015）177號文針對部分水域制定了船舶排放控制區(qū)實施方案，提出在核心區(qū)域劃定船舶污染氣體排放控制區(qū)，規(guī)定了船舶....

圖1-4LNG船舶數(shù)量增長圖（不包括LNG運輸船）[24]

華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文14展因素，自IMO（國際海事組織）在2010年發(fā)布對船舶大氣污染的排放限制后，LNG便作為減少船舶大氣污染的重要措施之一，全球的LNG基礎(chǔ)設(shè)施在不斷完善。據(jù)勞埃德船級社對全球的22個港口調(diào)查數(shù)據(jù)表明，在2011年僅有7%的港口已建設(shè)LNG基礎(chǔ)設(shè)施，而這一....

本文編號：3963188