近年來(lái),戰(zhàn)略性海上圈地、提高海洋裝備技術(shù)水平已成為當(dāng)前不可避免的海洋趨勢(shì),然而我國(guó)在水下生產(chǎn)系統(tǒng)的開發(fā)上起步較晚,與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍有差距。水下管匯是應(yīng)用最為廣泛的水下設(shè)施之一,但是它的安裝受海洋環(huán)境的復(fù)雜性影響極大。因此本論文以水下管匯的在線安裝為目標(biāo),將水下管匯、鋪管船和海底管道作為一個(gè)相互影響的整體進(jìn)行研究,為保障水下海洋工程作業(yè)的安全性提供重要依據(jù)。本文中的水下管匯-鋪管船-管道耦合模型由三維輻射繞射理論下的鋪管船運(yùn)動(dòng)方程、基于連續(xù)介質(zhì)力學(xué)理論的管道動(dòng)力學(xué)模型、基于莫里森公式計(jì)算的水下生產(chǎn)設(shè)施的水動(dòng)力模型和利用PID控制器的船舶動(dòng)力定位模型這四個(gè)主要部分構(gòu)成。本文采用基于重疊網(wǎng)格的動(dòng)態(tài)流體固態(tài)相互作用方法,對(duì)不同速度下的水下管匯的阻力進(jìn)行仿真模擬,根據(jù)仿真結(jié)果利用MATLAB擬合求解附加質(zhì)量和阻尼系數(shù)�；跇�(gòu)建的耦合模型,首先通過(guò)分別對(duì)不同工況下的鋪管船動(dòng)力定位模型、鋪管船-管道耦合模型以及鋪管船-管道-水下管匯耦合模型進(jìn)行時(shí)域耦合仿真分析,得到鋪管船、管道以及水下管匯三者之間的作用規(guī)律;然后對(duì)不同工況下的鋪管船動(dòng)力定位模型、鋪管船-管道耦合模型以及鋪管船-管道-水下管匯耦合...

【文章頁(yè)數(shù)】：93 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１?“海洋石油２０１”號(hào)鋪管起重船??

比如在水下控制系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)方面，我國(guó)的關(guān)鍵技術(shù)水平還非常薄弱。隨著幾代??人的努力，近年來(lái)我國(guó)海洋石油鉆采技術(shù)也在不斷地完善和成熟，并且取得了令人欣慰??的結(jié)果。如圖１．１為我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的“海洋石油２０１”，作為中國(guó)首艘３０００米鋪管??起重船，意味著國(guó)內(nèi)海洋裝備技術(shù)和建造....

圖１．２工程中水下管匯下放過(guò)程??１．３水下管匯安裝技術(shù)??

比如在水下控制系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)方面，我國(guó)的關(guān)鍵技術(shù)水平還非常薄弱。隨著幾代??人的努力，近年來(lái)我國(guó)海洋石油鉆采技術(shù)也在不斷地完善和成熟，并且取得了令人欣慰??的結(jié)果。如圖１．１為我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的“海洋石油２０１”，作為中國(guó)首艘３０００米鋪管??起重船，意味著國(guó)內(nèi)海洋裝備技術(shù)和建造....

圖１．３分體式水下管匯結(jié)構(gòu)示意圖??，，

并且要考慮管匯作業(yè)時(shí)的空間，所以在線管匯的設(shè)計(jì)相比于其他方法有很大??區(qū)別。在線管匯的結(jié)構(gòu)形式可以根據(jù)土壤條件和船舶特點(diǎn)設(shè)計(jì)為整體式或者分體式。本??文中采用的水下管匯形式為分體式，分體式水下管匯結(jié)構(gòu)示意圖如圖１．３所示。??ｍ?ｆ，－??ｉ?主體結(jié)構(gòu)??＋?‘??１?—＊??Ｉ....

圖1.4水下管匯在線安裝示意圖

用的水下管匯形式為分體式，分體式水下管匯結(jié)構(gòu)示意圖如圖１．３所示。??ｍ?ｆ，－??ｉ?主體結(jié)構(gòu)??＋?‘??１?—＊??ＩＬＭ??基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)??圖１．３分體式水下管匯結(jié)構(gòu)示意圖??體式水下管匯在海上作業(yè)實(shí)施前需安裝防沉板，管匯焊接在管道上，在作業(yè)中道下放到防沉板中ｍ，圖１．４為分....

本文編號(hào)：3908037