船舶曲面分段制造成組技術(shù)研究
發(fā)布時(shí)間:2022-08-23 22:24
在船舶建造過(guò)程中,分段建造的時(shí)間占整個(gè)船舶建造時(shí)間的三分之一左右,對(duì)船舶整體建造效率的影響非常大。根據(jù)幾何形狀的不同,船舶分段一般分為平面分段和曲面分段。平面分段的數(shù)量較大,相似度高,多數(shù)船廠采用流水線的方式進(jìn)行生產(chǎn)。而曲面分段特異性大,國(guó)內(nèi)的船廠大多采用固定工位的生產(chǎn)方式,生產(chǎn)效率低下。因此,在分析曲面分段的建造過(guò)程中發(fā)現(xiàn),研究曲面分段制造成組技術(shù)對(duì)提高船舶建造效率有著極其重要的意義。本文對(duì)船舶曲面分段制造成組技術(shù)專門(mén)進(jìn)行了研究。其研究?jī)?nèi)容如下:(1)分析了成組技術(shù)的基本原理和中間產(chǎn)品的主要含義,并對(duì)曲面分段的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和制造工藝流程進(jìn)行了分析,結(jié)合成組技術(shù)中的相似性原理將曲面分段歸類為單殼曲面分段、雙殼曲面分段和曲面立體分段。(2)在典型曲面分段分類的基礎(chǔ)上應(yīng)用DAP技術(shù)對(duì)各類曲面分段進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分解研究。(3)提出應(yīng)用成組技術(shù)和ART-2神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)曲面分段的各級(jí)中間產(chǎn)品(零件、小組立和中組立)進(jìn)行分類成組的方法,并構(gòu)建各級(jí)中間產(chǎn)品的分道制造流程。然后在深入分析曲面分段制造流程的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了曲面分段成組制造模式,并給出了整體布局方案。(4)在曲面分段成組制造模式的基礎(chǔ)上,構(gòu)建曲面...
【文章頁(yè)數(shù)】:109 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 課題研究的背景和意義
1.2 本課題國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 成組技術(shù)的研究及發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.2 船舶曲面分段建造技術(shù)研究現(xiàn)狀
1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容及組織結(jié)構(gòu)
第2章 成組技術(shù)的基本原理及曲面分段制造技術(shù)分析
2.1 成組技術(shù)的基本原理
2.2 中間產(chǎn)品的內(nèi)涵
2.3 曲面分段的制造工藝流程及存在問(wèn)題分析
2.3.1 曲面分段結(jié)構(gòu)分析
2.3.2 曲面分段的制造工藝流程分析
2.4 實(shí)現(xiàn)曲面分段制造成組技術(shù)的關(guān)鍵及研究思路
2.5 本章小結(jié)
第3章 基于成組技術(shù)的曲面分段劃分及結(jié)構(gòu)分解研究
3.1 基于成組技術(shù)的曲面分段合理劃分及相似性分類
3.1.1 船體各區(qū)域的分段劃分及特征分析
3.1.2 船舶曲面分段的分類及特征分析
3.2 基于成組技術(shù)的曲面分段制造級(jí)的合理劃分
3.3 基于DAP技術(shù)的曲面分段結(jié)構(gòu)分解研究
3.3.1 DAP技術(shù)簡(jiǎn)介
3.3.2 基于DAP技術(shù)單殼曲面分段的結(jié)構(gòu)分解
3.3.3 基于DAP技術(shù)雙殼曲面分段的結(jié)構(gòu)分解
3.3.4 基于DAP技術(shù)曲面立體分段的結(jié)構(gòu)分解
3.4 本章小結(jié)
第4章 曲面分段成組制造模式研究
4.1 曲面分段成組制造工藝特征分析
4.2 基于ART-2神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型技術(shù)的曲面分段各級(jí)中間產(chǎn)品分類成組
4.2.1 曲面分段各級(jí)中間產(chǎn)品的分類成組原則
4.2.2 曲面分段各級(jí)中間產(chǎn)品遴選分析
4.2.3 基于ART-2神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的曲面分段各級(jí)中間產(chǎn)品分類遴選
4.3 基于成組技術(shù)的曲面分段各級(jí)中間產(chǎn)品的分道生產(chǎn)流程的構(gòu)建
4.3.1 基于成組技術(shù)的零件加工分道生產(chǎn)流程的構(gòu)建
4.3.2 基于成組技術(shù)的小組立分道生產(chǎn)流程的構(gòu)建
4.3.3 基于成組技術(shù)的中組立分道生產(chǎn)流程的構(gòu)建
4.4 曲面分段成組制造模式的構(gòu)建
4.4.1 單殼曲面分段成組制造模式的構(gòu)建
4.4.2 雙殼曲面分段成組制造模式的構(gòu)建
4.4.3 曲面立體分段成組制造模式的構(gòu)建
4.5 曲面分段成組制造模式的整體布局
4.6 本章小結(jié)
第5章 曲面分段成組制造虛擬流水線生產(chǎn)模式研究
5.1 曲面分段成組制造模式中的生產(chǎn)效率問(wèn)題
5.2 曲面分段成組制造虛擬流水線的構(gòu)建
5.2.1 建立曲面分段成組制造虛擬流水線生產(chǎn)模式
5.2.2 曲面分段成組制造虛擬流水線作業(yè)班組的組建
5.2.3 曲面分段成組制造虛擬流水線生產(chǎn)節(jié)拍的確定
5.2.4 曲面分段成組制造虛擬流水線模型的建立
5.3 基于生產(chǎn)節(jié)拍的曲面分段成組制造虛擬流水線的平衡及優(yōu)化
5.3.1 基于生產(chǎn)節(jié)拍的曲面分段成組制造虛擬流水線的平衡問(wèn)題
5.3.2 曲面分段成組制造虛擬流水線的優(yōu)化
5.4 本章小結(jié)
第6章 某船廠曲面分段成組制造虛擬流水線生產(chǎn)模式的應(yīng)用
6.1 曲面分段車間簡(jiǎn)介
6.2 曲面分段生產(chǎn)現(xiàn)狀及問(wèn)題分析
6.3 曲面分段成組制造虛擬流水線生產(chǎn)模式的應(yīng)用
6.4 運(yùn)行效果分析
6.5 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
附錄1 某船體分段總段劃分圖
附錄2 182分段詳細(xì)組立流程
附錄3 組立類型代碼表
附錄4 結(jié)構(gòu)特征代碼表
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝
中文詳細(xì)摘要
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于實(shí)際離散制造數(shù)據(jù)的單元化制造系統(tǒng)構(gòu)建[J]. 任秀麗,楊建軍. 機(jī)械工程與自動(dòng)化. 2017(04)
[2]基于船舶曲面分段數(shù)控胎架的柔性化制造技術(shù)研究[J]. 宋俊杰,于洋,王健,陳勇,趙守君. 船舶與海洋工程. 2016(02)
[3]關(guān)于船體結(jié)構(gòu)中間產(chǎn)品物量自動(dòng)提取的研究[J]. 王風(fēng)翔,孫曉康,蔣志勇. 造船技術(shù). 2015(04)
[4]基于RFID的船舶制造業(yè)中間產(chǎn)品定位查詢系統(tǒng)[J]. 李劉騰,李德識(shí),陳健. 武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2015(01)
[5]船舶曲面分段制造關(guān)鍵技術(shù)[J]. 陳勇. 航空制造技術(shù). 2014(21)
[6]船舶分段建造胎位布局計(jì)劃及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[J]. 徐星,顧曉波. 造船技術(shù). 2014(02)
[7]以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的成組技術(shù)應(yīng)用[J]. 馮遵迪,褚德梅,裴進(jìn)華. 民營(yíng)科技. 2013(04)
[8]工信部發(fā)布推進(jìn)建立現(xiàn)代造船模式工作指導(dǎo)意見(jiàn)[J]. 設(shè)備監(jiān)理. 2013(01)
[9]基于管件編碼和ART2神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)聚類的船舶管件加工族構(gòu)造[J]. 任南,劉亮. 科學(xué)技術(shù)與工程. 2012(15)
[10]淺談成組技術(shù)與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的應(yīng)用[J]. 李為波. 信息與電腦(理論版). 2012(01)
博士論文
[1]船體平面分段建造裝配序列規(guī)劃與裝配線平衡方法研究[D]. 瞿世鵬.上海交通大學(xué) 2014
[2]航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字控制器與航空電子綜合系統(tǒng)BIT技術(shù)研究[D]. 李璇君.南京航空航天大學(xué) 2001
碩士論文
[1]基于小組立機(jī)器人裝焊流水線的流程再造研究[D]. 吉永軍.江蘇科技大學(xué) 2017
[2]精益化在船廠管加工車間生產(chǎn)中的應(yīng)用研究[D]. 李鴻偉.江蘇科技大學(xué) 2016
[3]干散貨船大型化發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)航運(yùn)企業(yè)影響[D]. 耿晨.大連海事大學(xué) 2015
[4]基于中間產(chǎn)品的船舶建造生產(chǎn)節(jié)拍研究[D]. 張熠飛.江蘇科技大學(xué) 2014
[5]曲面分段建造作業(yè)計(jì)劃仿真與優(yōu)化[D]. 譚慧娟.江蘇科技大學(xué) 2014
[6]船體曲面分段建造過(guò)程中的精度控制研究[D]. 郭會(huì)平.江蘇科技大學(xué) 2013
[7]船舶曲面分段加工虛擬流水線生產(chǎn)組織問(wèn)題研究[D]. 季永勝.江蘇科技大學(xué) 2012
[8]船舶舾裝成組技術(shù)和托盤(pán)管理在船舶建造中的應(yīng)用研究[D]. 周陽(yáng)生.哈爾濱工程大學(xué) 2011
[9]以“中間產(chǎn)品”為導(dǎo)向的現(xiàn)代造船模式研究與應(yīng)用[D]. 蒲驥.重慶大學(xué) 2010
[10]基于成組技術(shù)的零件分類編碼研究[D]. 鄭建鑫.上海交通大學(xué) 2009
本文編號(hào):3678593
【文章頁(yè)數(shù)】:109 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 課題研究的背景和意義
1.2 本課題國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 成組技術(shù)的研究及發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.2 船舶曲面分段建造技術(shù)研究現(xiàn)狀
1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容及組織結(jié)構(gòu)
第2章 成組技術(shù)的基本原理及曲面分段制造技術(shù)分析
2.1 成組技術(shù)的基本原理
2.2 中間產(chǎn)品的內(nèi)涵
2.3 曲面分段的制造工藝流程及存在問(wèn)題分析
2.3.1 曲面分段結(jié)構(gòu)分析
2.3.2 曲面分段的制造工藝流程分析
2.4 實(shí)現(xiàn)曲面分段制造成組技術(shù)的關(guān)鍵及研究思路
2.5 本章小結(jié)
第3章 基于成組技術(shù)的曲面分段劃分及結(jié)構(gòu)分解研究
3.1 基于成組技術(shù)的曲面分段合理劃分及相似性分類
3.1.1 船體各區(qū)域的分段劃分及特征分析
3.1.2 船舶曲面分段的分類及特征分析
3.2 基于成組技術(shù)的曲面分段制造級(jí)的合理劃分
3.3 基于DAP技術(shù)的曲面分段結(jié)構(gòu)分解研究
3.3.1 DAP技術(shù)簡(jiǎn)介
3.3.2 基于DAP技術(shù)單殼曲面分段的結(jié)構(gòu)分解
3.3.3 基于DAP技術(shù)雙殼曲面分段的結(jié)構(gòu)分解
3.3.4 基于DAP技術(shù)曲面立體分段的結(jié)構(gòu)分解
3.4 本章小結(jié)
第4章 曲面分段成組制造模式研究
4.1 曲面分段成組制造工藝特征分析
4.2 基于ART-2神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型技術(shù)的曲面分段各級(jí)中間產(chǎn)品分類成組
4.2.1 曲面分段各級(jí)中間產(chǎn)品的分類成組原則
4.2.2 曲面分段各級(jí)中間產(chǎn)品遴選分析
4.2.3 基于ART-2神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的曲面分段各級(jí)中間產(chǎn)品分類遴選
4.3 基于成組技術(shù)的曲面分段各級(jí)中間產(chǎn)品的分道生產(chǎn)流程的構(gòu)建
4.3.1 基于成組技術(shù)的零件加工分道生產(chǎn)流程的構(gòu)建
4.3.2 基于成組技術(shù)的小組立分道生產(chǎn)流程的構(gòu)建
4.3.3 基于成組技術(shù)的中組立分道生產(chǎn)流程的構(gòu)建
4.4 曲面分段成組制造模式的構(gòu)建
4.4.1 單殼曲面分段成組制造模式的構(gòu)建
4.4.2 雙殼曲面分段成組制造模式的構(gòu)建
4.4.3 曲面立體分段成組制造模式的構(gòu)建
4.5 曲面分段成組制造模式的整體布局
4.6 本章小結(jié)
第5章 曲面分段成組制造虛擬流水線生產(chǎn)模式研究
5.1 曲面分段成組制造模式中的生產(chǎn)效率問(wèn)題
5.2 曲面分段成組制造虛擬流水線的構(gòu)建
5.2.1 建立曲面分段成組制造虛擬流水線生產(chǎn)模式
5.2.2 曲面分段成組制造虛擬流水線作業(yè)班組的組建
5.2.3 曲面分段成組制造虛擬流水線生產(chǎn)節(jié)拍的確定
5.2.4 曲面分段成組制造虛擬流水線模型的建立
5.3 基于生產(chǎn)節(jié)拍的曲面分段成組制造虛擬流水線的平衡及優(yōu)化
5.3.1 基于生產(chǎn)節(jié)拍的曲面分段成組制造虛擬流水線的平衡問(wèn)題
5.3.2 曲面分段成組制造虛擬流水線的優(yōu)化
5.4 本章小結(jié)
第6章 某船廠曲面分段成組制造虛擬流水線生產(chǎn)模式的應(yīng)用
6.1 曲面分段車間簡(jiǎn)介
6.2 曲面分段生產(chǎn)現(xiàn)狀及問(wèn)題分析
6.3 曲面分段成組制造虛擬流水線生產(chǎn)模式的應(yīng)用
6.4 運(yùn)行效果分析
6.5 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
附錄1 某船體分段總段劃分圖
附錄2 182分段詳細(xì)組立流程
附錄3 組立類型代碼表
附錄4 結(jié)構(gòu)特征代碼表
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝
中文詳細(xì)摘要
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于實(shí)際離散制造數(shù)據(jù)的單元化制造系統(tǒng)構(gòu)建[J]. 任秀麗,楊建軍. 機(jī)械工程與自動(dòng)化. 2017(04)
[2]基于船舶曲面分段數(shù)控胎架的柔性化制造技術(shù)研究[J]. 宋俊杰,于洋,王健,陳勇,趙守君. 船舶與海洋工程. 2016(02)
[3]關(guān)于船體結(jié)構(gòu)中間產(chǎn)品物量自動(dòng)提取的研究[J]. 王風(fēng)翔,孫曉康,蔣志勇. 造船技術(shù). 2015(04)
[4]基于RFID的船舶制造業(yè)中間產(chǎn)品定位查詢系統(tǒng)[J]. 李劉騰,李德識(shí),陳健. 武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2015(01)
[5]船舶曲面分段制造關(guān)鍵技術(shù)[J]. 陳勇. 航空制造技術(shù). 2014(21)
[6]船舶分段建造胎位布局計(jì)劃及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[J]. 徐星,顧曉波. 造船技術(shù). 2014(02)
[7]以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的成組技術(shù)應(yīng)用[J]. 馮遵迪,褚德梅,裴進(jìn)華. 民營(yíng)科技. 2013(04)
[8]工信部發(fā)布推進(jìn)建立現(xiàn)代造船模式工作指導(dǎo)意見(jiàn)[J]. 設(shè)備監(jiān)理. 2013(01)
[9]基于管件編碼和ART2神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)聚類的船舶管件加工族構(gòu)造[J]. 任南,劉亮. 科學(xué)技術(shù)與工程. 2012(15)
[10]淺談成組技術(shù)與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的應(yīng)用[J]. 李為波. 信息與電腦(理論版). 2012(01)
博士論文
[1]船體平面分段建造裝配序列規(guī)劃與裝配線平衡方法研究[D]. 瞿世鵬.上海交通大學(xué) 2014
[2]航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字控制器與航空電子綜合系統(tǒng)BIT技術(shù)研究[D]. 李璇君.南京航空航天大學(xué) 2001
碩士論文
[1]基于小組立機(jī)器人裝焊流水線的流程再造研究[D]. 吉永軍.江蘇科技大學(xué) 2017
[2]精益化在船廠管加工車間生產(chǎn)中的應(yīng)用研究[D]. 李鴻偉.江蘇科技大學(xué) 2016
[3]干散貨船大型化發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)航運(yùn)企業(yè)影響[D]. 耿晨.大連海事大學(xué) 2015
[4]基于中間產(chǎn)品的船舶建造生產(chǎn)節(jié)拍研究[D]. 張熠飛.江蘇科技大學(xué) 2014
[5]曲面分段建造作業(yè)計(jì)劃仿真與優(yōu)化[D]. 譚慧娟.江蘇科技大學(xué) 2014
[6]船體曲面分段建造過(guò)程中的精度控制研究[D]. 郭會(huì)平.江蘇科技大學(xué) 2013
[7]船舶曲面分段加工虛擬流水線生產(chǎn)組織問(wèn)題研究[D]. 季永勝.江蘇科技大學(xué) 2012
[8]船舶舾裝成組技術(shù)和托盤(pán)管理在船舶建造中的應(yīng)用研究[D]. 周陽(yáng)生.哈爾濱工程大學(xué) 2011
[9]以“中間產(chǎn)品”為導(dǎo)向的現(xiàn)代造船模式研究與應(yīng)用[D]. 蒲驥.重慶大學(xué) 2010
[10]基于成組技術(shù)的零件分類編碼研究[D]. 鄭建鑫.上海交通大學(xué) 2009
本文編號(hào):3678593
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/chuanbolw/3678593.html
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