耙吸式挖泥船泥門(mén)通過(guò)液壓油缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)泥門(mén)的開(kāi)啟、關(guān)閉。作為挖泥船從下耙、挖泥、航行、拋泥的最后一道關(guān)卡,泥門(mén)的關(guān)閉狀況直接影響到挖泥的產(chǎn)量、效率。鑒于耙吸式挖泥船泥門(mén)液壓系統(tǒng)配套廠家不同,本文所述泥門(mén)液壓系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)僅適用于"航浚22"。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)水運(yùn). 2020,(07)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【部分圖文】：

船上實(shí)際液壓原理圖

泵源電磁溢流閥采用二級(jí)壓力調(diào)節(jié)閥,同時(shí)采用泥門(mén)上升接近開(kāi)關(guān)2個(gè),來(lái)控制泥門(mén)的關(guān)閉動(dòng)作(見(jiàn)下原理圖)。圖2中,圖號(hào)①液壓油泵;②單向閥;③二級(jí)壓力電磁溢流閥;④回油過(guò)濾器;⑤電液換向閥;⑥液控單向閥(保壓閥);⑦單向節(jié)流閥;⑧泥門(mén)油缸;⑨接近開(kāi)關(guān);⑩泥門(mén);測(cè)壓接頭。


本文編號(hào)：3547875