在FPSO單點艙的建造過程中,焊接前后的變化量是精度控制工藝重點關(guān)注的內(nèi)容之一。通過對單點艙建造過程中的焊接變形量控制的研究,梳理了單點艙的建造工藝和精度控制工藝,并針對性的提出了精度控制過程中的重點,包括單點艙圓環(huán)拼板、圓環(huán)合攏的徑向和高度方向上以及周長的變化、圓筒壁與對應(yīng)分段合攏時徑向變化、單點艙分段與主船體合攏時的變化等幾個階段。通過數(shù)據(jù)分析得出單點建造過程中的焊接變化方向,還指出精度控制工藝必須與建造方案、焊接工藝、工廠實際情況相適應(yīng),形成數(shù)據(jù)閉合環(huán),從而提高生產(chǎn)效率。 

【文章來源】：云南化工. 2020,47(04)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 單點艙建造工藝介紹
2 單點艙建造總體精度控制工藝
    2.1 劃定地樣線
    2.2 制作胎架并劃定圓筒制作基準(zhǔn)線
    2.3 單個圓筒拼板及圓筒之間合攏
    2.4 拼接后圓筒與對應(yīng)主船體分段合攏
    2.5 主分段船塢搭載合攏
    2.6 單點艙基準(zhǔn)線劃定
3 各階段精度控制中的焊接收縮及相關(guān)措施
    3.1 精度控制工藝關(guān)注重點
    3.2 圓環(huán)拼板時徑向收縮
    3.3 圓環(huán)拼板是周長收縮
    3.4 不同圓環(huán)之間拼接時高度方向收縮
    3.5 圓筒與自身對應(yīng)的船體分段合攏時焊前、焊后徑向變化表
    3.6 船塢內(nèi)合攏搭載時單點艙分段與主船體分段合攏焊前、焊后變化
    3.7 焊接前后收縮及分析
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]試論全站儀的補(bǔ)償與補(bǔ)償器[J]. 于書奎.  測繪通報. 2003(02)



本文編號：3521438