船舶正常行駛過(guò)程中需要通過(guò)拋錨作業(yè)進(jìn)行停船,正常情況下為了保護(hù)錨鏈以及河床/海床中的結(jié)構(gòu)物,船錨通常以較小速度落在河床/海床表面,然后通過(guò)拖錨完成錨固;但是在遇到極端天氣或者錨泊作業(yè)出現(xiàn)失誤時(shí),拋錨速度將會(huì)增大,此時(shí)船錨有破壞海底管線和其它河床/海床內(nèi)結(jié)構(gòu)物的風(fēng)險(xiǎn)。為了減少船舶拋錨事故的發(fā)生,減少經(jīng)濟(jì)損失,保證良好的海洋環(huán)境,同時(shí)給工作人員提供較大的安全保障,非常有必要對(duì)拋錨過(guò)程中拋錨的深度和速度、以及船錨在貫入土體過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)軌跡等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的研究。本文主要研究船舶在應(yīng)急拋錨的情況下霍爾錨與斯貝克錨的貫入速度和土體強(qiáng)度對(duì)貫入深度的影響。本文通過(guò)分析某市某河道的工程概況確定河床表面土體基本參數(shù),并綜合考慮原型錨的重量、形狀等參數(shù)確定試驗(yàn)?zāi)Ｐ捅瘸?進(jìn)行了一系列縮尺模型試驗(yàn),分別討論了在粘土河床和砂土河床上,霍爾錨和斯貝克錨的貫入深度的影響因素。本文在不同的強(qiáng)度的粘土土樣中進(jìn)行了霍爾錨和斯貝克錨以不同豎直速度貫入土體的模型試驗(yàn)總計(jì)32組,試驗(yàn)中考慮土體強(qiáng)度、拋錨速度、以及水平速度對(duì)模型錨貫入深度的影響。試驗(yàn)結(jié)果顯示,錨的貫入深度隨拋錨速度的增加而增加、隨土體強(qiáng)度的增大而減小;在相同拋錨速... 

【文章來(lái)源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：81 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 錨在水中運(yùn)動(dòng)過(guò)程的研究現(xiàn)狀
        1.2.2 錨入土過(guò)程的研究現(xiàn)狀
        1.2.3 錨拖拉過(guò)程的研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究?jī)?nèi)容
2 土體參數(shù)確定及試驗(yàn)設(shè)備介紹
    2.1 土體參數(shù)確定
    2.2 理論研究
        2.2.1 經(jīng)驗(yàn)公式
        2.2.2 規(guī)范公式
    2.3 模型試驗(yàn)比尺及設(shè)備介紹
        2.3.1 模型試驗(yàn)比尺及錨的介紹
        2.3.2 模型試驗(yàn)設(shè)備介紹
        2.3.3 傳感器的標(biāo)定
    2.4 本章小結(jié)
3 粘土中拋錨貫入試驗(yàn)及分析
    3.1 模型試驗(yàn)土樣制備
    3.2 試驗(yàn)過(guò)程介紹
    3.3 拋錨工況及結(jié)果分析
    3.4 拋錨深度與錨能量之間的關(guān)系
    3.5 預(yù)測(cè)拋錨深度的理論公式
    3.6 有水平速度的拋錨試驗(yàn)及結(jié)果分析
    3.7 本章小結(jié)
4 砂土中豎直拋錨貫入試驗(yàn)及分析
    4.1 砂土模型試驗(yàn)土樣制備
    4.2 試驗(yàn)過(guò)程介紹
    4.3 拋錨工況及結(jié)果分析
    4.4 預(yù)測(cè)拋錨深度
        4.4.1 試驗(yàn)結(jié)果與經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)比
        4.4.2 理論公式預(yù)測(cè)拋錨深度
    4.5 本章小結(jié)
5 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]霍爾錨拋錨深度模型試驗(yàn)研究[J]. 韓聰聰,陳學(xué)儉,劉君.  海洋工程. 2018(05)
[2]船舶應(yīng)急拋錨貫入深度研究[J]. 李曉松,孔憲衛(wèi).  中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2017(12)
[3]板翼動(dòng)力錨沉貫深度模型試驗(yàn)研究[J]. 韓聰聰,劉君.  海洋工程. 2016(05)
[4]砂土中的拖錨模型試驗(yàn)及錨抓力計(jì)算方法研究[J]. 閆澍旺,任宇曉,孫立強(qiáng),郭炳川.  中國(guó)造船. 2016(01)
[5]船錨觸底貫穿量計(jì)算方法[J]. 李學(xué)東,李亞斌,陳偉.  中國(guó)航海. 2016(01)
[6]飽和軟粘土中新型法向承載力錨極限承載力分析[J]. 葛利忠,陸建輝.  船舶. 2015(02)
[7]土工鼓式離心機(jī)研發(fā)及在海底滑坡研究中的應(yīng)用[J]. 李家鋼,王忠濤,徐博,欒茂田.  長(zhǎng)江科學(xué)院院報(bào). 2015(01)
[8]南海油氣資源勘探開(kāi)發(fā)的政策調(diào)適[J]. 李國(guó)強(qiáng).  國(guó)際問(wèn)題研究. 2014(06)
[9]海底管線埋深問(wèn)題研究[J]. 莊元,宋少橋.  大連海事大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(01)
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博士論文
[1]基于摩爾—庫(kù)侖屈服準(zhǔn)則的條形基礎(chǔ)極限承載力分析[D]. 韓冬冬.浙江大學(xué) 2016

碩士論文
[1]重力拋錨的錨下落運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型研究[D]. 房家勝.大連海事大學(xué) 2017
[2]基于船舶應(yīng)急拋錨的海底管道埋深及保護(hù)研究[D]. 張磊.武漢理工大學(xué) 2013
[3]拋錨作業(yè)對(duì)海底管線損害研究[D]. 宣凱.大連海事大學(xué) 2012
[4]拖曳錨在海床土中的運(yùn)動(dòng)方向[D]. 張信偉.天津大學(xué) 2010
[5]考慮安裝錨鏈影響的法向承力錨初始貫入過(guò)程數(shù)值仿真[D]. 劉蘭蘭.天津大學(xué) 2009
[6]法向承力錨運(yùn)動(dòng)軌跡動(dòng)力仿真[D]. 徐征暉.天津大學(xué) 2009
[7]法向承力錨的初始入土深度研究[D]. 王彥多.天津大學(xué) 2008
[8]法向承力錨極限抗拔力計(jì)算的數(shù)值分析模型[D]. 張躍博.天津大學(xué) 2007



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