針對(duì)艦艇分段結(jié)構(gòu)采用不同的裝焊工藝順序會(huì)出現(xiàn)不同的焊接變形的問(wèn)題,以某艦艇256#分段焊接的整體變形量最小為目標(biāo),基于熱彈塑性和固有應(yīng)變理論,結(jié)合該分段焊接常用的6種焊接工藝順序方案,采用ABAQUS有限元軟件進(jìn)行焊接變形數(shù)值仿真。對(duì)6種方案進(jìn)行計(jì)算對(duì)比,結(jié)果表明,艦艇分段焊接采用C方案,即以矩形塊為單位,由中間向兩端對(duì)稱焊接,從船中向兩舷焊接橫向和縱向構(gòu)件的工藝順序,該分段的整體變形量為最小,該方案為最優(yōu)焊接工藝順序方案。 

【文章來(lái)源】：船舶工程. 2020,42(07)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

圖1 分段裝焊工藝仿真流程

典型分段（256#分段）有限元模型

根據(jù)船用907A鋼的材質(zhì)確定其熱物理性能參數(shù)（見(jiàn)圖3)[16]，針對(duì)多層多道焊縫進(jìn)行仿真模擬，根據(jù)該分段焊接的實(shí)際要求，坡口為V型坡口，焊層有6道，在進(jìn)行第一道焊接時(shí)，其余單元關(guān)閉，沒(méi)有熱傳導(dǎo)，之后依次開(kāi)啟，每層焊接間隔1 min，焊接條件見(jiàn)表1，選用的SS400低碳鋼材料參數(shù)見(jiàn)圖4。計(jì)算中考慮固液相變時(shí)的潛熱，取為274 kJ/kg。熱輻射的影響以相當(dāng)?shù)膿Q熱系數(shù)來(lái)表示，膜層的沉降溫度為25℃（室溫），對(duì)流系數(shù)為33 W/(m2·℃)。圖4 SS400低碳鋼材料性能參數(shù)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3472553