綜合電力系統(tǒng)是船舶電力系統(tǒng)的發(fā)展方向,系統(tǒng)中含有大量的電力電子設備,在某些特殊運行工況下,基于逆變器并聯供電系統(tǒng)可能會產生并聯諧振問題。雖然通過合理設計逆變器參數可保證單臺逆變器的穩(wěn)定運行和局部諧振的發(fā)生,但本地負載、輸電線纜、電網參數等系統(tǒng)參數不匹配會產生全局性諧振,尤其是在船舶不同工況轉換下,逆變器并聯諧振網絡的電網耦合阻抗參數差異很大。另外,隨著并聯逆變器數量的增加,系統(tǒng)非固定諧振點的頻率會被拉低。文章建立諧振網絡模型,分析逆變器本體諧振、逆變器并聯諧振產生的局部諧振和并聯逆變器與負載網絡之間產生的全局性諧振,提出了諧振點的近似計算方法,通過理論研究得到工程實用性結論,為中壓直流綜合電力系統(tǒng)的設計提供了參考。 

【文章來源】：船舶工程. 2020,42(05)北大核心CSCD

【文章頁數】：6 頁

【部分圖文】：

中壓直流綜合電力系統(tǒng)網絡層次結構圖

建立圖2逆變器裝置在abc三相靜止坐標系下的數學模型，用以描述其電氣分量的相互關系。中壓直流綜合電力系統(tǒng)中的三相逆變器為電壓型逆變器，逆變器主要包括輸入電源側、三相逆變橋、LCL型輸出濾波器等幾個部分。為方便建立模型，這里假定直流區(qū)域配電網絡輸入端為恒定電壓源，不考慮其電壓波動。式中：uabc為逆變器的輸出電壓；uc(abc)為濾波電容電壓；ug(abc)為電網電壓；iL(abc)為逆變器側的電感電路；ig(abc)為并網電流。

逆變器方框圖

【參考文獻】：
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碩士論文
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本文編號：3470928