綜合電力系統(tǒng)是船舶電力系統(tǒng)的發(fā)展方向,系統(tǒng)中含有大量的電力電子設(shè)備,在某些特殊運行工況下,基于逆變器并聯(lián)供電系統(tǒng)可能會產(chǎn)生并聯(lián)諧振問題。雖然通過合理設(shè)計逆變器參數(shù)可保證單臺逆變器的穩(wěn)定運行和局部諧振的發(fā)生,但本地負(fù)載、輸電線纜、電網(wǎng)參數(shù)等系統(tǒng)參數(shù)不匹配會產(chǎn)生全局性諧振,尤其是在船舶不同工況轉(zhuǎn)換下,逆變器并聯(lián)諧振網(wǎng)絡(luò)的電網(wǎng)耦合阻抗參數(shù)差異很大。另外,隨著并聯(lián)逆變器數(shù)量的增加,系統(tǒng)非固定諧振點的頻率會被拉低。文章建立諧振網(wǎng)絡(luò)模型,分析逆變器本體諧振、逆變器并聯(lián)諧振產(chǎn)生的局部諧振和并聯(lián)逆變器與負(fù)載網(wǎng)絡(luò)之間產(chǎn)生的全局性諧振,提出了諧振點的近似計算方法,通過理論研究得到工程實用性結(jié)論,為中壓直流綜合電力系統(tǒng)的設(shè)計提供了參考。 

【文章來源】：船舶工程. 2020,42(05)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

中壓直流綜合電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)層次結(jié)構(gòu)圖

建立圖2逆變器裝置在abc三相靜止坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型，用以描述其電氣分量的相互關(guān)系。中壓直流綜合電力系統(tǒng)中的三相逆變器為電壓型逆變器，逆變器主要包括輸入電源側(cè)、三相逆變橋、LCL型輸出濾波器等幾個部分。為方便建立模型，這里假定直流區(qū)域配電網(wǎng)絡(luò)輸入端為恒定電壓源，不考慮其電壓波動。式中：uabc為逆變器的輸出電壓；uc(abc)為濾波電容電壓；ug(abc)為電網(wǎng)電壓；iL(abc)為逆變器側(cè)的電感電路；ig(abc)為并網(wǎng)電流。

逆變器方框圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3470928