發(fā)布時間：2021-10-29 14:04

　　目前的耙吸式挖泥船,一般均為疏浚作業(yè)控制與船舶駕駛分離,需要分開操作,使用十分不便。為此提出"一人疏浚"這項新技術。"一人疏浚"技術又稱"一人浚駕"或"浚駕合一"技術,是一套高度智能化集成的疏�？刂葡到y(tǒng),極大地簡化了疏浚作業(yè)操作程序,使船舶駕駛人員能通過安裝在駕控臺上的按鈕,在保證安全航行的同時進行疏浚作業(yè)。文章從系統(tǒng)構成、功能描述、主要控制器功能介紹等方面,對"一人疏浚"技術進行了介紹。 

【文章來源】：船舶. 2020,31(04)

【文章頁數】：5 頁

【文章目錄】：
引 言
1 “一人疏�！奔夹g研究
2 “一人疏浚”系統(tǒng)構成
    2.1 “一人疏�！毕到y(tǒng)網絡架構
    2.2 “一人疏浚”系統(tǒng)硬件構成
3 “一人疏�！毕到y(tǒng)功能概述
4 “一人疏�！毕到y(tǒng)主要控制器功能介紹
    4.1 耙臂絞車自動控制器
    4.2 耙臂順序控制器
    4.3 挖泥航速自動控制器
    4.4 自動吃水控制器
    4.5 自動耙頭控制器
    4.6 自動濃度排放控制器
    4.7 自動高壓沖水泵控制器
    4.8 疏浚管系閘閥自動控制器
    4.9 自動泥泵控制器
    4.10 自動泥門控制器
    4.11 自動抽艙門控制器
5 “一人疏�！笨刂婆_的布置
    (1)手邊區(qū)域
    (2)伸手可及區(qū)域
    (3)容易觸及區(qū)域
    (4)方便接近區(qū)域
6 結 語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]疏浚管系作業(yè)全自動控制系統(tǒng)[J]. 黃宗銳,周振燕.  水運工程. 2018(12)
[2]耙吸式挖泥船疏浚系統(tǒng)設計概述[J]. 王振瑯.  船舶. 1999(06)
[3]一人駕駛橋樓的設計要求和設備[J]. 張灼端.  廣船科技. 1996(01)



本文編號：3464796