目前的耙吸式挖泥船,一般均為疏浚作業(yè)控制與船舶駕駛分離,需要分開(kāi)操作,使用十分不便。為此提出"一人疏浚"這項(xiàng)新技術(shù)。"一人疏浚"技術(shù)又稱"一人浚駕"或"浚駕合一"技術(shù),是一套高度智能化集成的疏浚控制系統(tǒng),極大地簡(jiǎn)化了疏浚作業(yè)操作程序,使船舶駕駛?cè)藛T能通過(guò)安裝在駕控臺(tái)上的按鈕,在保證安全航行的同時(shí)進(jìn)行疏浚作業(yè)。文章從系統(tǒng)構(gòu)成、功能描述、主要控制器功能介紹等方面,對(duì)"一人疏浚"技術(shù)進(jìn)行了介紹。 

【文章來(lái)源】：船舶. 2020,31(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
引 言
1 “一人疏�！奔夹g(shù)研究
2 “一人疏�！毕到y(tǒng)構(gòu)成
    2.1 “一人疏浚”系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
    2.2 “一人疏�！毕到y(tǒng)硬件構(gòu)成
3 “一人疏�！毕到y(tǒng)功能概述
4 “一人疏浚”系統(tǒng)主要控制器功能介紹
    4.1 耙臂絞車(chē)自動(dòng)控制器
    4.2 耙臂順序控制器
    4.3 挖泥航速自動(dòng)控制器
    4.4 自動(dòng)吃水控制器
    4.5 自動(dòng)耙頭控制器
    4.6 自動(dòng)濃度排放控制器
    4.7 自動(dòng)高壓沖水泵控制器
    4.8 疏浚管系閘閥自動(dòng)控制器
    4.9 自動(dòng)泥泵控制器
    4.10 自動(dòng)泥門(mén)控制器
    4.11 自動(dòng)抽艙門(mén)控制器
5 “一人疏�！笨刂婆_(tái)的布置
    (1)手邊區(qū)域
    (2)伸手可及區(qū)域
    (3)容易觸及區(qū)域
    (4)方便接近區(qū)域
6 結(jié) 語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]疏浚管系作業(yè)全自動(dòng)控制系統(tǒng)[J]. 黃宗銳,周振燕.  水運(yùn)工程. 2018(12)
[2]耙吸式挖泥船疏浚系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述[J]. 王振瑯.  船舶. 1999(06)
[3]一人駕駛橋樓的設(shè)計(jì)要求和設(shè)備[J]. 張灼端.  廣船科技. 1996(01)



本文編號(hào)：3464796