發(fā)布時(shí)間：2021-08-24 01:46

　　漁船身份智能識(shí)別自助終端設(shè)備是漁船身份識(shí)別系統(tǒng)重要的組成部分。在基于漁船身份智能識(shí)別自助終端的性能要求分析基礎(chǔ)上,從終端設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、有源電子標(biāo)簽頻率的選擇、設(shè)備調(diào)制方式的選擇、終端設(shè)備防死機(jī)方案設(shè)計(jì)、終端設(shè)備存儲(chǔ)容量的設(shè)定選擇、有源電子標(biāo)簽的省電模式及測試、電池性能測試七個(gè)角度,來探討如何設(shè)計(jì)出功能齊全,性能較為穩(wěn)定可靠的漁船終端技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案。產(chǎn)品方案經(jīng)過實(shí)際測試與應(yīng)用,基本滿足實(shí)際要求。 

【文章來源】：現(xiàn)代信息科技. 2020,4(20)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

漁船終端設(shè)備原理框圖

福建省海域面積13.63萬平方千米,漁港群遍布沿海各地市。登記注冊(cè)的海洋漁船多達(dá)58 420艘,不同大小漁港一共有245座,其中,中心港9座,一級(jí)漁港13座,二級(jí)漁港39座,三級(jí)及以下漁港184座。漁港分布比較分散,漁港監(jiān)督機(jī)構(gòu)人員配備不足,缺乏現(xiàn)代化管理手段,對(duì)漁船的監(jiān)督管理處于疲于應(yīng)付的局面,為了有效解決對(duì)漁船的安全監(jiān)管問題,全省七個(gè)漁港建設(shè)漁船進(jìn)出港身份識(shí)別系統(tǒng)一套。作者與福建北斗星河通信有限公司的團(tuán)隊(duì)成員把所設(shè)計(jì)的如圖3所示的漁船身份智能識(shí)別自助終端在石獅市祥芝鎮(zhèn)等地漁港的漁船上安裝并進(jìn)行了測試與應(yīng)用。該終端實(shí)驗(yàn)及反饋情況良好,終端設(shè)備沒有出現(xiàn)死機(jī)情況,存儲(chǔ)器容量滿足系統(tǒng)工作要求,通信距離較遠(yuǎn),同時(shí)終端滿足省電要求,由于海上氣溫變化與空氣濕度較大,與電池在實(shí)驗(yàn)室測試環(huán)境存在差異,有個(gè)別漁船反應(yīng)電池的壽命不夠長的問題,需要做進(jìn)一步的改進(jìn)。

循環(huán)壽命是電池的重要參數(shù),也是評(píng)價(jià)電池性能的重要標(biāo)準(zhǔn)。[9]為了解所選用鋰亞硫酰氯電池(ER34615)的性能,我們需要測試其循環(huán)壽命。通過測試,其循環(huán)壽命曲線如圖2所示。從循環(huán)壽命曲線,我們發(fā)現(xiàn)在500次的充放電次數(shù)后,所選用電池剩余容量為額定容量的80%,滿足壽命要求。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]鋰離子電池循環(huán)壽命測試探討[J]. 何鵬林.  環(huán)境技術(shù). 2014(05)
[2]漁船身份識(shí)別系統(tǒng)在海洋漁船管理中的應(yīng)用[J]. 徐碩,王宇,王振洲.  漁業(yè)現(xiàn)代化. 2014(02)
[3]RFID在電子標(biāo)簽中的應(yīng)用[J]. 孔令仲,唐鼎甲.  信息化研究. 2011(04)
[4]超高頻RFID讀卡器設(shè)計(jì)與研究[J]. 宋靜宇.  硅谷. 2010(24)
[5]基于RFID技術(shù)的漁船身份識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 趙樹平,王化群,李建華,趙春煜,姜風(fēng)嬌.  微計(jì)算機(jī)信息. 2010(17)
[6]芯片設(shè)計(jì)中的功耗估計(jì)與優(yōu)化技術(shù)[J]. 于立波.  中國集成電路. 2010(06)



本文編號(hào)：3359025