艦船導(dǎo)航技術(shù)是一項(xiàng)重要的國(guó)防關(guān)鍵技術(shù),已成為21世紀(jì)提升艦船平臺(tái)綜合性能的研究熱點(diǎn)和前沿課題。本文首先闡述了艦船導(dǎo)航的地位與作用,分析了當(dāng)前國(guó)際環(huán)境下艦船導(dǎo)航面臨的軍事需求,然后簡(jiǎn)要介紹了慣性導(dǎo)航、重力匹配導(dǎo)航、慣性/衛(wèi)星導(dǎo)航深耦合、導(dǎo)航信息綜合處理與應(yīng)用服務(wù)等技術(shù)現(xiàn)狀,最后探討了其技術(shù)特點(diǎn)、典型產(chǎn)品與應(yīng)用情況,展望了艦船導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。 

【文章來(lái)源】：導(dǎo)航與控制. 2020,19(Z1)

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

法國(guó)iXblue公司MARINS系列光纖慣導(dǎo)

國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家在應(yīng)用慣性導(dǎo)航技術(shù)的同時(shí),大力推動(dòng)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)與其它輔助導(dǎo)航信息的組合導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展,以此作為自主定位能力的有益和必要的補(bǔ)充。20世紀(jì)90年代后期,美國(guó)Lockheed Martin公司研制成功了通用重力模塊,該通用重力模塊主要包括重力儀、重力梯度儀、重力圖和重力梯度圖等,應(yīng)用于核潛艇水下重力匹配,用來(lái)校準(zhǔn)慣導(dǎo)誤差,如圖2所示。目前,美國(guó)的重力輔助信息導(dǎo)航技術(shù)已成熟應(yīng)用,綜合應(yīng)用衛(wèi)星、航空與海洋等,測(cè)量的重力數(shù)據(jù)構(gòu)建了高精度地球重力場(chǎng)模型,空間分辨率與數(shù)據(jù)精度能滿足重力匹配定位與彈道導(dǎo)彈核潛艇垂線偏差補(bǔ)償需求。2.3 應(yīng)用衛(wèi)星導(dǎo)航抗干擾和慣導(dǎo)深度耦合,提高適應(yīng)導(dǎo)航戰(zhàn)環(huán)境能力

艦船導(dǎo)航整體性能還體現(xiàn)在對(duì)導(dǎo)航傳感器信息處理與應(yīng)用技術(shù)上。美國(guó)海軍NAVSSI系統(tǒng)(即導(dǎo)航傳感器信息集成處理系統(tǒng))是美海軍最早的數(shù)字化導(dǎo)航裝備,經(jīng)分階段的升級(jí)和按系列化模塊規(guī)范開(kāi)發(fā)出了BLOCK0、BLOCK1、BLOCK2、BLOCK3,目前已完成第五個(gè)開(kāi)發(fā)周期BLOCK4的開(kāi)發(fā),其功能和性能不斷擴(kuò)充和完善,實(shí)現(xiàn)了時(shí)空導(dǎo)航信息的一體化集成,為武器系統(tǒng)、作戰(zhàn)支持系統(tǒng)和其他信息系統(tǒng)用戶提供統(tǒng)一的導(dǎo)航信息支持共享服務(wù),如圖3所示。其主要特點(diǎn)包括為武器、指揮、艦載機(jī)等用戶提供統(tǒng)一的地理環(huán)境信息數(shù)據(jù)庫(kù)(數(shù)字海圖)共享服務(wù),保證信息使用的一致性、規(guī)范性;通過(guò)導(dǎo)航信息資源共享,可使艦上的作戰(zhàn)、通信、導(dǎo)航和操控等緊密地連成有機(jī)的整體,達(dá)到最大限度地提高艦船的整體戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能;不僅可提供高精度的艦船姿態(tài)、艦位、速度和實(shí)時(shí)航行參數(shù)等信息,而且還提供信息量豐富的數(shù)字海圖顯示及態(tài)勢(shì)標(biāo)繪、自動(dòng)避碰導(dǎo)航輔助控制和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)輔助控制,完成海圖作業(yè)自動(dòng)標(biāo)繪、航行管理和控制。3 國(guó)內(nèi)艦船導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3266082